寶馬偏心軸傳感器故障的表現(xiàn)是什么

寶馬偏心軸傳感器故障的表現(xiàn)主要有以下幾種：

首先，車(chē)子可能無(wú)法發(fā)動(dòng)。這是比較常見(jiàn)且嚴(yán)重的情況，會(huì)直接影響車(chē)輛的正常使用。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，同時(shí)可能出現(xiàn)加油沒(méi)力、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)，車(chē)會(huì)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，然后突然熄火。

再者，冷車(chē)難打火，但熱車(chē)打火正常，這也可能是偏心軸傳感器故障導(dǎo)致的。

另外，汽車(chē)油耗可能會(huì)突然增加，尾氣還會(huì)有汽油味。

判斷寶馬偏心軸傳感器是否故障，可以從兩個(gè)方面入手。一方面是觀察偏心軸承的振動(dòng)。軸承振動(dòng)對(duì)軸承損傷非常敏感，比如剝落、壓痕、腐蝕、裂紋、磨損等問(wèn)題，都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)。通過(guò)使用特殊的軸承測(cè)振儀，比如頻率分析儀等，可以測(cè)量振動(dòng)的大小，再通過(guò)頻率分布推斷出異常的具體情況。但要注意，由于軸承的使用條件或傳感器的安裝位置不同，測(cè)量值也會(huì)不同，所以需要對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較，才能確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面是關(guān)注偏心軸承的溫度。一般偏心軸承的溫度可以通過(guò)軸承室外面的溫度來(lái)推測(cè)，如果能通過(guò)油孔直接測(cè)量軸承外圈溫度則更好。通常偏心軸承的溫度會(huì)隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1 - 2 小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。不過(guò)，軸承的正常溫度會(huì)因機(jī)器的熱容量、散熱量、轉(zhuǎn)速及負(fù)載而變化。要是潤(rùn)滑、安裝不合適，軸承溫度會(huì)急劇上升，出現(xiàn)異常高溫。這時(shí)就需要停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并采取必要的防范措施。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度，當(dāng)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)能自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)，防止燃軸事故發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）