奧迪 a4l 剎車(chē)片改裝需要注意什么？

奧迪 A4L 剎車(chē)片改裝需要注意以下這些方面：

活塞選擇要慎重，追求好看且輪轂數(shù)據(jù)支持可選 6 活塞，更看重性能 4 活塞和 6 活塞都行，但單邊活塞總面積要小于等于原車(chē)單活塞面積，不然可能推不動(dòng)或腳感軟。

剎車(chē)皮的摩擦系數(shù)影響剎車(chē)撞墻感和異響，大摩擦系數(shù)的皮含金屬成分易產(chǎn)生異響。

剎車(chē)碟選劃線盤(pán)，若匹配高摩擦系數(shù)的金屬皮要用高碳高硬度的盤(pán)，否則剎車(chē)盤(pán)易被啃出溝槽。

輪胎不能忽視，它是唯一接觸面，原車(chē)能踩出 ABS 的話不如先換輪胎，否則改了好剎車(chē)但輪胎差觸發(fā) ABS 反而增加制動(dòng)距離。

安裝要規(guī)范，先處理軸頭鐵銹，安裝橋位，檢查剎車(chē)盤(pán)與擋泥板有無(wú)觸碰，套上卡鉗鋼喉要按原車(chē)線路，鎖好鋼喉排卡鉗空氣，還要接好剎車(chē)感應(yīng)線。

新剎車(chē)有磨合期，要讓剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)皮完全接觸剎車(chē)效果才能完全體現(xiàn)。費(fèi)用也是個(gè)問(wèn)題，像改 AP 剎車(chē)套件價(jià)格不便宜。

安裝和匹配要注意，比如裝墊片才能安裝，安裝技術(shù)不到位可能導(dǎo)致抖動(dòng)、異響等，剎車(chē)總泵匹配也重要，更多活塞總面積需要更多剎車(chē)油來(lái)推動(dòng)活塞，供油不足可能導(dǎo)致剎車(chē)效果不佳甚至危險(xiǎn)。

換奧迪 A4L 前輪剎車(chē)片要注意：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋子查看制動(dòng)液頁(yè)面高度，若在最高限度之上需吸出一些防止更換時(shí)溢出。

拆下要更換剎車(chē)片的車(chē)輪時(shí)避免輪輞刮花，用扳手結(jié)合套筒拆掉制動(dòng)鉗螺栓取下剎車(chē)片，若有剎車(chē)感應(yīng)線先拆掉，檢查剎車(chē)片是否磨損過(guò)度或有裂痕。

清除制動(dòng)鉗的沙子和泥土，涂抹消音膏防止異響。

安裝新剎車(chē)片時(shí)若剎車(chē)分泵活塞未擠壓到位會(huì)導(dǎo)致密封圈變形，所以一定要擠壓到位。

裝上新剎車(chē)片后要多踩幾腳制動(dòng)踏板讓剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)盡快貼合，防止停車(chē)時(shí)突然沒(méi)剎車(chē)。

換完剎車(chē)片后要發(fā)動(dòng)車(chē)子反復(fù)踩幾次剎車(chē) 5 到 6 次踩到底讓剎車(chē)恢復(fù)壓力然后進(jìn)行路試，剛換完的初始路試無(wú)法釋放最佳制動(dòng)性能，需經(jīng)過(guò) 300 - 500 公里的磨合期，期間少開(kāi)快車(chē)、少重剎、少急剎。

剎車(chē)片品牌眾多，像博世、布雷博、菲羅多等都不錯(cuò)，也可選擇原廠的 Galfer 牌。

奧迪 A4L 改后剎車(chē)卡鉗能提升剎車(chē)性能，但要注意選擇合適的卡鉗，比如 Rotora 前六后四雙卡鉗剎車(chē)系統(tǒng)、brembo 卡宴原裝拆車(chē)卡鉗、AP RACING CP9560 康納 KBT 套裝等。

改裝后新剎車(chē)需要磨合期，讓剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)皮完全接觸剎車(chē)效果才能完全體現(xiàn)。

對(duì)于后剎車(chē)片，2 驅(qū)和 4 驅(qū)的尺寸一樣但摩擦系數(shù)和材質(zhì)不同，4 驅(qū)的性能更好，不過(guò)要注意剎車(chē)片不能過(guò)熱，4 驅(qū)匹配了更大的通風(fēng)盤(pán)來(lái)滿足散熱和性能要求。

改裝卡鉗時(shí)安裝很重要，要先安裝橋位處理軸頭鐵銹，套上剎車(chē)盤(pán)檢查與擋泥板有無(wú)觸碰，套上卡鉗按原車(chē)線路安裝鋼喉并鎖好，排卡鉗空氣，最后裝上輪轂確保各部件安裝到位，避免后期出現(xiàn)抖動(dòng)等問(wèn)題。

奧迪 A4L 改裝剎車(chē)時(shí)要綜合考慮用途、成本和車(chē)輛實(shí)際情況，謹(jǐn)慎選擇合適的剎車(chē)改裝方案，保證改裝效果和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）