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    2. 寶馬530混動操作功能介紹,寶馬530le導(dǎo)航怎么操作

      2024-08-31 07:21:28 作者:資訊小編

      寶馬混動 530le 2019 款具備導(dǎo)航功能:

      這款 530Le 并未刻意地向外界展露其混動車的特質(zhì),只是于細(xì)節(jié)處有了些許細(xì)微的變動,從而顯現(xiàn)出它與其他 5 系的差異。雙腎格柵中顯現(xiàn)出藍(lán)色條紋,這一點與其他 5 系大相徑庭,混動車的身份得到了良好的凸顯。天使眼大燈依然得以留存,辨識度頗高。前翼子板上新增了“i”的 LOGO,這也是其混動車身份的一個重要標(biāo)志。即便只是細(xì)節(jié)上的變化,然而寶馬卻將這些改動做到了極致,輪圈上同樣融入了藍(lán)色裝飾的品牌 LOGO;

      內(nèi)飾款式仍是寶馬一向的風(fēng)格,按鍵旋鈕等排布得井然有序。不過仔細(xì)端詳還是能夠察覺一些不同之處。豪華之感無需贅言,即便為混動車,但它終歸是寶馬品牌,應(yīng)有的水準(zhǔn)必然不會缺失。換擋桿和中控臺區(qū)域運用了大量木質(zhì)裝飾,內(nèi)飾質(zhì)感提升顯著,另外諸多充滿科技感的功能,例如全觸控面板、手勢控制等均未缺席。全液晶儀表也是內(nèi)飾的一大變更,依據(jù)驅(qū)動和駕駛模式的差別,它會自行轉(zhuǎn)換顯示內(nèi)容,另外,右側(cè)增添了電量表顯示;

      新 530Le 與長軸版 5 系的車身尺寸相同,因而內(nèi)部空間并非我們憂慮的所在,舒適度怎樣才是我們關(guān)注的重點。前排座椅能夠進(jìn)行 12 向電動調(diào)節(jié),同時支撐妥帖,填充柔軟,加之紋路設(shè)計極為獨特,檔次感頗高。后排座椅除了具備加熱、通風(fēng)、角度可調(diào)節(jié)等舒適性功能外,還具有獨立的娛樂系統(tǒng),獲得了更優(yōu)的乘坐體驗。內(nèi)部空間與 5 系長軸版一致,相當(dāng)寬敞;

      在車輛動力性能方面,新款 530Le 提供了一組由 2.0T 發(fā)動機、發(fā)電機和 8 速手自一體變速箱構(gòu)成的動力總成,綜合最大功率達(dá) 252 馬力,峰值扭矩為 420 牛·米。新車共有 4 種駕駛模式以及 3 種混合動力驅(qū)動模式,能夠讓用戶針對不同駕駛需求選擇自動(AUTO eDRIVE,中低速時純電行駛,高速時發(fā)動機介入以提供更強的動力)、純電(MAX eDRIVE)或是電量控制(BATTERY CONTROL)模式。在車輛 eBOOST 功能的作用下,新 530Le 從靜止加速至 100 公里/小時僅需 6.9 秒。另外,新車在純電模式下最大續(xù)航里程為 61 公里,基本上能夠滿足多數(shù)用戶單日的上下班通勤需求,13kWh 的電池組充滿需 4 小時。順帶一提,寶馬方面公布的新車綜合油耗為 1.9L/100km。

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