• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 第十代雅閣混動駕駛如何操作的,第十代雅閣混動駕駛如何操作視頻教程

      2024-08-29 17:24:08 作者:資訊小編

      第十代雅閣查成交價|參配|優惠政策混動駕駛操控體驗:

      1、油門響應極為敏銳,起步與低速階段均為純電驅動,急加速時發動機和電機協同發力。不論是起始提速還是后續加速,您稍多踩一點油門,動力便即刻涌現,若大力深踩油門更能瞬間感受到強勁的推背感,速度瞬間飆升,變線、超車干脆利落,毫無拖沓之感。這種輕踩油門便能迅速獲取速度響應的表現,整個過程動力平穩、持續不絕;

      2、在停停走走的擁堵路段,通常而言,此乃最為耗油的情形。而第十代雅閣銳·混動依靠電機驅動起步、超車,不但加速性能出眾、動力強勁,而且極為節油;

      3、據知悉,第十代雅閣銳·混動配備的是 Honda 新研制的第三代 i-MMD 雙電機混合動力系統,i-MMD 最大的長處在于能夠依照不同的行車路況狀況,靈活揀選最佳的行駛模式,在“EV 模式”、“HYBRID 混動模式”以及“ENGINE 發動機驅動模式”三種模式間無縫轉換,維持在最優工況,達成低油耗;

      4、動力系統由 2.0L 阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、e-CVT 變速箱、動力控制單元以及鋰電池構成。其中,2.0L 發動機最大輸出功率 107kW,峰值扭矩 175Nm,電機最大輸出功率 135kW,峰值扭矩 315Nm,綜合輸出功率為 158kW;

      5、第十代雅閣銳·混動的隔音成效甚為出色,在按下一鍵啟動之后,在下未曾聽聞任何雜音,未感受到任何抖動,車輛便已然啟動了,在整個試駕流程中也是這般,不管是在駕駛座位駕駛還是于后排乘坐體驗時,第十代雅閣銳·混動均保持了良好的靜謐性;

      6、第十代雅閣銳·混動配備的鋰離子電池,具備高效的能量密度和輸出密度特性,在出色的整車隔音基礎之上,加之 EV 模式、HYBRID 模式下電機驅動的靜音優勢,令座艙的靜謐性進一步優化,駕乘的舒適感更加強勁。

      熱門閱讀

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲人成网在线播 | 亚洲人成亚洲人成在线观看 | 亚洲综合天天夜夜久久 | 亚洲综合久久AV一区二区三区 | 亚洲国产青草衣衣一二三区 | 日本少妇中文喷潮手机在线 |