菲亞特和法拉利的關(guān)系,法拉利和菲亞特分開(kāi)了嗎

法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

法拉利歸屬于菲亞特集團(tuán)旗下，致力于打造頂級(jí)跑車。其聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的車型諸如 458、599、488、F12、812、恩佐、拉法以及 gtc4 等，皆為工程技術(shù)的臻品。舉例而言，法拉利 812 這款前置發(fā)動(dòng)機(jī)的 GT 車型，配備了 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠釋放出令人驚嘆的 800 馬力以及 718 牛米的扭矩。

法拉利 812 的軸距達(dá)至 2720 毫米，車身尺寸的長(zhǎng)、寬、高分別為 4693 毫米、1971 毫米和 1276 毫米，保障了充裕的車內(nèi)空間。

其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 8500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 7000 轉(zhuǎn)/分，配置了 VBM 可變氣門管理系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，憑借鋁合金缸蓋和缸體提升了散熱性能與抗爆性能。

車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用了 7 速雙離合變速箱，能夠顯著提升換擋速度和傳動(dòng)效率，此乃眾多超級(jí)跑車的標(biāo)準(zhǔn)配備。

在懸掛系統(tǒng)方面，法拉利 812 采用了雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，賦予了卓越的操控性能和穩(wěn)定性能。

法拉利的所有車型皆于意大利工廠精工細(xì)作，涵蓋 Rafah、458、488、gtc4、ff、812、f12 以及 roma 等。其中，gtc4 是一款雙門四座 GT 跑車，提供 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選項(xiàng)。

3.9 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 609 馬力，最大扭矩為 760 牛米；而 6.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則達(dá) 690 馬力，最大扭矩為 697 牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均裝載了先進(jìn)的技術(shù)，例如 VBM 可變?cè)鰤汗芾怼⒏變?nèi)直噴以及鋁合金缸蓋和缸體等。

不管是法拉利 812 還是 gtc4，其懸掛系統(tǒng)均采用了雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，確保了操控性與舒適性。