混合氣過濃和過稀區(qū)別是什么,混合氣過濃和過稀區(qū)別在哪

混合氣過濃與過稀的差異

汽車混合氣的比例指的是汽柴油與氣體的混合比例，也稱“易燃混合氣”。易燃混合氣的含量會(huì)對(duì)車輛的性能表現(xiàn)產(chǎn)生影響?；旌蠚膺^濃和過稀的差別究竟何在？接下來咱們加以解讀。

混合氣過濃：當(dāng)混合氣過濃時(shí)，車輛的廢棄物會(huì)增多，同時(shí)由于電子節(jié)氣門開度減小而形成真空，排氣時(shí)廢氣會(huì)倒吸入進(jìn)氣口致使進(jìn)氣口內(nèi)進(jìn)入的氧氣量進(jìn)一步減少，如此一來，混合氣無法有效充分燃燒，致使車輛輸出功率降低、產(chǎn)生積碳以及油耗升高等不良影響。

混合氣過?。夯旌蠚膺^稀會(huì)引發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無力以及換擋有頓挫感等狀況，尤其是在國內(nèi)低車速時(shí)車輛低扭表現(xiàn)顯著減弱?；旌蠚膺^稀很可能是因?yàn)閲娪妥於氯蛘?ECU 噴油策略欠佳所導(dǎo)致。具體的解決辦法要依據(jù)實(shí)際情況才能判斷。

汽車混合氣比例多少

從理論上講汽車空燃比為柴油 14.3:1，汽油 14.7:1，不過在實(shí)際運(yùn)用中往往難以達(dá)到如此理想的效果，因此通常我們的車輛空燃比都控制在 15:1 或者 16:1 左右。在車輛冷機(jī)運(yùn)行時(shí)，需要較濃的混合氣，一般空燃比不超過 6:1 否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。

清洗噴油嘴是否必要？

必要。在車輛經(jīng)過長期的使用過程中，積碳問題便逐漸浮現(xiàn)出來。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成的原因很簡單，即燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫條件下形成的一種焦著狀的物質(zhì)，而這類物質(zhì)沉積在噴油嘴處時(shí)，就會(huì)影響導(dǎo)致噴油嘴的噴油不暢、噴油角度、霧化不良等情況，嚴(yán)重時(shí)甚至造成噴油嘴的堵塞，所以，清洗噴油嘴非常必要。

以上就是混合氣過濃和過稀的差異以及清洗噴油嘴的重要性。