剎車踩板異響,踩剎車板的時候吱嘎吱嘎異響

2024-08-29 22:05:01 作者：資訊小編

踩剎車時有咯噔響聲且剎車板往回彈的原因：

1、制動防抱死系統(tǒng)，簡稱 ABS 。其作用在于汽車制動時，自動調(diào)控制動器制動力的大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率約在 20%）的狀態(tài)，以確保車輪與地面的附著力達(dá)至最大值；

2、發(fā)展歷程：ABS 系統(tǒng)的演進(jìn)可追溯至 20 世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初期。踏入 20 世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 70 年代后期，數(shù)字式電子技術(shù)與大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展，為 ABS 系統(tǒng)朝實用化發(fā)展筑牢了技術(shù)根基，眾多公司相繼研制出各式各類的 ABS 系統(tǒng)。自 20 世紀(jì) 80 年代中期起，ABS 系統(tǒng)朝著高性價比的方向邁進(jìn)。有的公司對 ABS 進(jìn)行了結(jié)構(gòu)精簡和系統(tǒng)優(yōu)化，推出了經(jīng)濟(jì)實惠型的 ABS 裝置；有的企業(yè)推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪 ABS 或四輪 ABS 系統(tǒng)；

3、四通道式：四通道 ABS 配有四個輪速傳感器，在通往四個車輪制動分泵的管路中，各自設(shè)置一個制動壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨立控制，形成四通道控制形式。不過倘若汽車左右兩個車輪的附著系數(shù)差別較大（如路面部分積水或結(jié)冰），制動時兩個車輪的地面制動力便會差異較大，由此會產(chǎn)生橫擺力矩，使車身向制動力較大的一側(cè)偏移，無法維持汽車按預(yù)定方向行駛，會對汽車的制動方向穩(wěn)定性造成影響；

4、性能特性：ABS 系統(tǒng)的效用是什么？防抱死剎車系統(tǒng)能夠提升行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。換句話說，沒有 ABS 的車輛，汽車在遇緊急狀況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，即方向盤無法轉(zhuǎn)動，這樣危險程度就會隨之增加，極易造成嚴(yán)重后果。

熱門閱讀