日產新奇駿氣門調節方法,奇駿氣門怎么調
奇駿(查成交價|參配|優惠政策)氣門間隙的調適乃是車輛養護中的一項關鍵事務,恰當的調適手段能夠確保發動機的正常運轉并延展其使用時限。接下來是奇駿氣門間隙的調適步驟:
首先,對發動機進行預熱,讓冷卻液水溫達到 80℃至 90℃,而后開啟離合器殼體上的正時標志檢查孔和缸蓋罩,確認缸蓋螺栓已擰緊至規定扭矩狀態。接著,轉動曲軸,令飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標記線對齊,確定第一缸進排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓相觸,也就是一缸活塞處在壓縮上止點(倘若搖臂與凸輪相接觸,則應轉動曲軸 360°),此時氣門處于閉合狀態。
在調適氣門間隙以前,要先松開調整螺釘的鎖緊螺母,運用螺絲刀轉動調整螺釘,使螺釘下端面和氣門桿上端面之間達到規定的間隙數值。保持螺絲刀不動,將鎖緊螺母擰緊至規定扭矩,接著能夠用厚薄規插進間隙展開復查,如此便能調適完第一缸進、排氣門間隙。
對于多缸發動機而言,需要依照點火次序依次調適各缸的氣門間隙。具體來講,對于 4 缸機,每轉動 180°,即可依照點火順序 1-3-4-2 的順序調適下一個發火缸的氣門間隙;對于 3 缸機,則每轉動 240°,即可依照點火順序 1-2-3 的次序進行調適。需要留意的是,曲軸旋轉的角度能夠通過飛輪齒圈的齒數來進行換算。
總之,正確地調適奇駿氣門間隙能夠保障發動機的正常運作,提升車輛的使用期限。在調適過程中,需要運用適宜的工具和正確的操作辦法,以防產生不必要的損失。
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