輪胎要成對(duì)換嗎,輪胎對(duì)換有必要嗎?輪胎為什么需要對(duì)換呢

汽車(chē)輪胎作為汽車(chē)與地面唯一接觸的部件，在行駛到特定公里數(shù)時(shí)，同樣需要定時(shí)保養(yǎng)，其中，汽車(chē)輪胎的對(duì)換便是其中一項(xiàng)保養(yǎng)內(nèi)容，輪胎為何要對(duì)換？是否有必要對(duì)換？“小編”為大家闡釋一番！

當(dāng)下的家用車(chē)輛，基本均為前置前驅(qū)，車(chē)輛輪胎是前輪驅(qū)動(dòng)，后輪隨動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出至前輪，前輪與地面通過(guò)摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，前輪跟地面產(chǎn)生相對(duì)較為嚴(yán)重的摩擦磨損，所以，車(chē)輛的前輪相比后輪磨損得更厲害。

此外，前置前驅(qū)的車(chē)輛，其質(zhì)量分布并非均勻的，由于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器統(tǒng)統(tǒng)放置于車(chē)輛前機(jī)艙位置，因而，車(chē)輛會(huì)呈現(xiàn)出前重后輕的狀況，在此種情形下，車(chē)輛前輪胎所承受的作用力會(huì)更大，這更進(jìn)一步加劇了前輪的磨損。

然而車(chē)輛輪胎在進(jìn)行更換時(shí)，通常都是四條輪胎一同更換，但鑒于前輪胎磨損較為嚴(yán)重，所以，在更換四條輪胎時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前輪胎磨損量過(guò)大，超出極限位置，不過(guò)后輪胎卻仍然完好無(wú)損，顯然這屬于一種浪費(fèi)。為讓車(chē)輛四條輪胎能夠均勻磨損，車(chē)輛輪胎在行駛至一定公里數(shù)時(shí)，通常都需要對(duì)換輪胎。

當(dāng)下輪胎更換的準(zhǔn)則為，前后輪胎每相隔一萬(wàn)公里對(duì)換一次，如此能夠確保車(chē)輛輪胎胎面均勻磨損，但是鮮少有車(chē)主這樣操作，主要原因便是覺(jué)得麻煩。汽車(chē)輪胎對(duì)換的方式豐富多樣，主要涵蓋前后左右對(duì)換，前后交叉對(duì)換，四輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)等等。具體自己的車(chē)輛采用何種方式對(duì)調(diào)輪胎，車(chē)主可以查看下圖！

綜上所述，汽車(chē)輪胎對(duì)換是不可或缺的操作，車(chē)主們務(wù)必要格外留意。