凱迪拉克都是后驅(qū)的嗎還是前驅(qū),凱迪拉克都是后驅(qū)的嗎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

凱迪拉克的車型具備后輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)以及四輪驅(qū)動(dòng)三種模式。其中，凱迪拉克的后輪驅(qū)動(dòng)車型涵蓋 CT4、ATS、CT5、CT6 等。CT5 乃是凱迪拉克旗下的一款中型轎車，其長(zhǎng)寬高分別為 4924 毫米、1883 毫米以及 1453 毫米，軸距達(dá) 2947 毫米。

CT5 裝配 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 174kw，最大功率轉(zhuǎn)速 5,000rpm，最大扭矩 350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 至 4000rpm 之間。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用 Tripower 可變氣門管理技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金制成的缸蓋和缸體。運(yùn)用鋁合金的氣缸蓋與氣缸體能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升汽車的靈動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 10AT 變速箱。運(yùn)用 10AT 變速箱能夠增強(qiáng)汽車的換擋平穩(wěn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)具備優(yōu)良的可靠性和耐用性。

CT5 前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，將麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為兩個(gè)連桿。這種懸架能夠提高汽車的靈動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。

總之，凱迪拉克的車型包含后輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，而 CT5 作為一款中型轎車，搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 10AT 變速箱以及雙球節(jié)獨(dú)立懸架、多連桿獨(dú)立懸架，擁有出色的靈動(dòng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。