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      2024-08-29 11:01:36 作者:資訊小編

      別克君越查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的助力為電子助力,不存在助力泵。電子助力與機(jī)械助力泵的差異在于,電子助力的轉(zhuǎn)向助力大小能夠借助軟件加以調(diào)整,能夠兼顧低速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向輕便程度和高速時的操縱穩(wěn)定性能,正向性能良好。可靠性較高,不依賴于電子系統(tǒng),即便液壓出現(xiàn)故障,依然能夠正常轉(zhuǎn)向,只是失去助力罷了。路感極為清晰,任何震動皆能反映至方向盤上。電動助力的工作原理:

      1、EPS 的基本原理是:轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)相連,當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)矩傳感器開始運作,將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給 ECU ,ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向以及助力電流的大小,從而達(dá)成實時控制助力轉(zhuǎn)向;

      2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。其利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作;

      3、系統(tǒng)主要由三個主要部分組成,信號傳感裝置(涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器),轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)(電機(jī)、離合器、減速傳動機(jī)構(gòu))以及電子控制裝置;

      4、電動機(jī)僅在需要助力時工作,駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時,扭矩轉(zhuǎn)角傳感器 根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號,車速傳感器檢測到車速信號,控制單元根據(jù)電壓和車速的信號,下達(dá)指令控制電動機(jī)運轉(zhuǎn),進(jìn)而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

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