非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架哪個(gè)好,非獨(dú)立懸架好還是獨(dú)立懸架好

獨(dú)立懸架出色：

1、懸架乃是汽車的車架與車橋或者車輪之間一切傳力連接裝置的統(tǒng)稱，懸架的關(guān)鍵作用在于傳遞作用于車輪和車身之間的所有力和力矩；

2、例如支撐力、制動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)力等等，并且減緩由不平坦路面?zhèn)鬟f給車身的沖擊荷載、削弱由此引發(fā)的振動(dòng)、確保乘員的舒適程度、降低貨物和車輛自身的動(dòng)載荷；

3、典型的汽車懸架構(gòu)造由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，這三部分各自起著緩沖、減振以及力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸架大多具備螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu)，然而不同類型的懸架其導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差別極大，這也是懸架性能差異的核心部件。依據(jù)結(jié)構(gòu)的差異可分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩類。

獨(dú)立懸架的構(gòu)造相對繁雜，不過具備更優(yōu)良的穩(wěn)定性和舒適感，適宜于高速行駛和復(fù)雜路況。而相比之下，非獨(dú)立懸架則構(gòu)造簡易，成本較低，適用于低速行駛和普通路況。故而，選用哪種懸架需要依照個(gè)人需求和預(yù)算來抉擇。

總的來講，獨(dú)立懸架相較于非獨(dú)立懸架更為卓越，但價(jià)格亦更高。倘若預(yù)算充足，建議選擇獨(dú)立懸架的汽車，能夠獲取更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)和舒適感受。但要是預(yù)算有限，非獨(dú)立懸架也能夠滿足一般的需求。

需要留意的是，選擇懸架不但要考量舒適感和穩(wěn)定性，還得考慮車輛的整體性能和安全性。所以，在購置汽車時(shí)，需要綜合權(quán)衡多個(gè)因素，選擇最為適合自己的車型。