馬自達3axela昂克賽拉怎么樣,馬自達3 axela昂克賽拉

2024-08-30 22:33:00 作者：資訊小編

1、操控性能出色。方向盤偏重，然而指向精準，頗具賽車的韻味。懸掛形式較為前沿，而且底盤與 FKS、VOLVO S40 相同，高速過彎時側(cè)傾幅度小，高速并線讓人滿懷信心，在操控方面于同級車中僅有 FKS 能夠稍勝于馬自達 3。高速行駛時我最快達到 170，沒有飄浮的感覺。最大時速能夠達到 210；

2、加速性能良好。馬自達 3 2.0 配備的是經(jīng)調(diào)校后的 MZR2.0 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機（與馬自達 6 發(fā)動機為同款，只不過經(jīng)過了特別調(diào)校，運動特性更為突出），技術(shù)先進，2500 轉(zhuǎn)以下正常行駛時，車內(nèi)靜謐，加速表現(xiàn)一般。3000 轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機聲響增大，但十分純凈，此時加速性能出眾。4500 為其最大扭矩。可以講馬自達 3 是在 20 萬以內(nèi)價格區(qū)間中運動屬性最佳的車，百公里加速保守估計能夠達到 9.2 秒；

3、噪聲較大。發(fā)動機在 3000 轉(zhuǎn)以上聲音顯著，4000 轉(zhuǎn)后噪聲偏大，不過這得看個人如何看待，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機大抵如此，賽車的感覺，聲音雖大但純粹無雜音，毫不夸張地說，有的人正是沖著這個聲音而購置的；

4、車皮保護相對大眾系列的車而言工藝一般。比起同價位的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），工藝一般，與速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更是無法相比，但比 FKS 要強許多。