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      2024-08-28 21:11:15 作者:資訊小編

      途安采用電子助力,不存在助力泵。電子助力與機(jī)械助力泵的差異在于電子助力的轉(zhuǎn)向助力大小能夠通過(guò)軟件進(jìn)行調(diào)節(jié),能夠同時(shí)兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕松便捷性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定特性,回正性能良好。可靠性較高,不依賴電子系統(tǒng),即便液壓損壞,依然能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向,只是沒(méi)有助力罷了。路感極度清晰,任何震動(dòng)皆能反映至方向盤上。電動(dòng)助力工作原理:

      1、EPS 的基本原理為:轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)相連接,當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)矩傳感器開(kāi)始運(yùn)作,將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)傳遞給 ECU,ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)確定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,進(jìn)而完成實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向;

      2、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。其借助電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作;

      3、系統(tǒng)主要由三大板塊構(gòu)成,信號(hào)傳感裝置(涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器),轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)(電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu))及電子控制裝置;

      4、電動(dòng)機(jī)僅在需要助力時(shí)工作,駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí),扭矩轉(zhuǎn)角傳感器依據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號(hào),車速傳感器檢測(cè)到車速信號(hào),控制單元根據(jù)電壓和車速的信號(hào),下達(dá)指令控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

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