燃油汽車產(chǎn)生的什么對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染的影響,燃油汽車產(chǎn)生的什么對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染和污染

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

燃油汽車產(chǎn)生的下述這些物質(zhì)會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染：

1、在排放物方面存在差異，柴油燃燒時(shí)易于碳化形成碳煙，也就是我們近些年來(lái)時(shí)常提及的顆粒物（PM）的一類。加之高溫狀態(tài)下燃燒室內(nèi)的空氣，極易生成氮氧化物 NOx，而 NOx 在世界衛(wèi)生組織的報(bào)告里被標(biāo)注為能夠引發(fā)呼吸道嚴(yán)重炎癥的有毒氣體，具有致癌性，因此柴油車近期遭受輪番沖擊；

2、不過(guò)事實(shí)上為了實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)合格，多數(shù)柴油車都會(huì)運(yùn)用微粒捕集器（DPF）對(duì)顆粒物予以過(guò)濾，并且通過(guò)安裝尾氣處理選擇性催化還原器（SCR）來(lái)噴射尿素，在廢氣排出車外之前還原氮氧化物，所以能夠達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車均是相當(dāng)環(huán)保的，當(dāng)下被壓制僅是大眾的不當(dāng)行為所致；

3、至于汽油車的排放則相對(duì)直接，包含我們常見(jiàn)的燃燒產(chǎn)物一氧化碳、碳?xì)浠衔锏鹊?，空氣中一氧化碳過(guò)量時(shí)會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)中毒現(xiàn)象，但實(shí)際上在戶外難以憑借汽油車排放達(dá)到足以引起中毒的濃度，除非您把鼻子緊貼在排氣管旁使勁吸氣。而碳?xì)浠衔锱c陽(yáng)光接觸后會(huì)形成光化學(xué)煙霧，會(huì)對(duì)人和動(dòng)物的眼睛與黏膜造成損傷。然而碳?xì)浠衔飳儆谄臀赐耆紵漠a(chǎn)物，所以提升燃燒效率，或者改進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)就能有效解決這一問(wèn)題，并且實(shí)際上大部分汽車都已處理了此類問(wèn)題，不然也無(wú)法通過(guò)排放檢測(cè)。