車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)怎么關(guān)閉豐田,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)怎么關(guān)閉本田

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(231條)

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的關(guān)閉辦法為：于駕駛室內(nèi)尋覓到帶有一條虛線和一輛傾斜汽車(chē)的圖標(biāo)并點(diǎn)擊，即可進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)屬于一種借助報(bào)警的形式輔助駕駛員降低汽車(chē)因車(chē)道偏離從而引發(fā)交通事故的系統(tǒng)。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)由圖像處理芯片、控制器、傳感器等等部件構(gòu)成。國(guó)外車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的分類(lèi)如下：

1、AURORA 系統(tǒng)：此系統(tǒng)通過(guò)裝配在車(chē)輛一側(cè)的視野大概為 1.5m - 1.6m 區(qū)域的俯視彩色攝像機(jī)檢測(cè)車(chē)輛旁邊的車(chē)道標(biāo)識(shí)，借助數(shù)字轉(zhuǎn)換器采集攝像機(jī)的視頻輸出，并在一個(gè)便攜式 SunSparc 工作站上予以處理，處理頻率為 60Hz；

2、AutoVue 系統(tǒng)：該系統(tǒng)的工作原理在于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)本車(chē)在當(dāng)前車(chē)道中的位置，計(jì)算本車(chē)到車(chē)道標(biāo)識(shí)線的距離，而后與設(shè)定的報(bào)警距離進(jìn)行比較，判定是否進(jìn)行預(yù)警；

3、Mobileye_AWS 系統(tǒng)：該系統(tǒng)利用安裝在前風(fēng)窗玻璃上的單個(gè)攝像機(jī)監(jiān)測(cè)車(chē)道標(biāo)識(shí)線，測(cè)量和監(jiān)控本車(chē)與道路邊界的距離；

4、DSS 系統(tǒng)（Driver Support System）：該系統(tǒng)利用由 CCD 攝像機(jī)獲取的車(chē)輛前方的車(chē)道標(biāo)識(shí)線、其他傳感器獲取的車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和駕駛員的操作行為等信息，判別車(chē)輛是否已經(jīng)開(kāi)始偏離其車(chē)道。