汽車檔位速度的關(guān)系,車檔位與速度之間的對應(yīng)關(guān)系

汽車擋位和速度的關(guān)聯(lián)存在以下若干要點(diǎn)：

1. 關(guān)于汽車每個(gè)擋位的適宜速度建議如下：1 擋時(shí)約為 15 公里的時(shí)速，2 擋時(shí)約為 25 公里的時(shí)速，3 擋時(shí)約為 35 公里的時(shí)速，4 擋時(shí)約為 55 公里的時(shí)速，5 擋時(shí)約為 65 公里的時(shí)速。

2. 汽車變速箱實(shí)則為一個(gè)齒輪箱，其中包含諸多齒輪。主動齒輪（經(jīng)由離合器與發(fā)動機(jī)相連接）承接發(fā)動機(jī)傳來的動力，以驅(qū)動從動齒輪（經(jīng)過主減速器、傳動軸與車輪相連）從而帶動車輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

3. 每個(gè)擋位均具備一對主從動齒輪，掛入哪個(gè)擋位，便是哪一對齒輪相結(jié)合來傳遞動力。通常 5 擋變速器的一擋傳動比處于 3.5 左右，這意味著主動齒輪（即發(fā)動機(jī)）轉(zhuǎn)動 3.5 圈，從動齒輪才轉(zhuǎn)動一圈，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低了 3.5 倍，不過扭矩（也就是動力）則放大了 3.5 倍。

4. 伴隨著變速器擋位的提升，傳動比持續(xù)減小，也就是說變速器輸出的轉(zhuǎn)速相較于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高（當(dāng)然動力也隨之縮小了）。變速器輸出的轉(zhuǎn)速與車速成正比例關(guān)系。

需要留意的是，上述內(nèi)容乃是汽車擋位與速度的關(guān)系，和競品毫無關(guān)聯(lián)。同時(shí)，為了回應(yīng)標(biāo)題中的問題，我們刪減了與回答無關(guān)的冗余內(nèi)容。