極氪和 mobile eye 有什么不同？

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首先，在發展態勢上，Mobileye 曾面臨掉隊危機，隨著英偉達、AMD 等的競爭及車企自研努力，沿用其全套智駕方案的車企減少。但極氪因內斗和策略問題與 Mobileye 深度綁定，且難以分割。

其次，在產品應用上，極氪即將發布的 008 SUV 及 007 旅行版車型會沿用 007 上的自研智駕，而 001、009、X 車型會繼續采用 Mobileye。

從智駕技術來看，極氪的高速 NZP 表現出色。它搭載 11 個攝像頭，包括 7 個 800 萬像素高清攝像頭和環視魚眼攝像頭，還配備前向毫米波雷達及兩顆 7nm 工藝的 Mobileye EyeQ5H 系統集成芯片。極氪高速 NZP 在變道場景中，會根據間距靈活處理，如上匝道會積極合流提升效率，下匝道會靈活選擇變道時機。在車速控制上，加入歷史車流速度選擇，更人性化。

極氪的 NZP 功能公測表現也不錯。在巡航工況下穩定，面對慢車主動變道超車，變道方式較兇猛，能見縫插針，還會創造變道機會。對于變道速度沒要求，龜速也能變道，提高通行效率。在匝道行駛速度上能隨大溜兒，兼顧效率和舒適性。面對加塞能緩踩剎車，保證駕乘舒適。但目前也存在依賴高精地圖，無圖路段系統可能降級且提示不明顯，出匝道偶爾會在即將錯過時才拐進等問題。

在合作方面，雙方不斷深化。自 2021 年底，極氪已交付超 24 萬輛搭載 Mobileye SuperVision 方案的車型。未來還計劃加快在中國的技術本地化進程，將技術整合到下一代極氪車型中，擴大 NZP 自主領航輔助系統在高速和城區道路的覆蓋范圍，并基于 EyeQ6H 系統集成芯片推出下一代高級駕駛輔助系統等產品。