嵐圖free有多少智能傳感器

嵐圖 FREE 首搭百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，水平相當(dāng)出色。

在高速智駕方面，新嵐圖 FREE 能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、進(jìn)出匝道、大車避讓等功能。開啟 NOA 后，系統(tǒng)默認(rèn)跟隨高速最高限速，對(duì)老司機(jī)友好。超車時(shí)變道果斷，轉(zhuǎn)向幅度穩(wěn)。在巡航中能快速識(shí)別大車并保持距離。進(jìn)出匝道時(shí)，能提前規(guī)劃路線，變到最右側(cè)車道，且大曲率彎道無需人為接管，成功率較高。不過，對(duì)于激進(jìn)的駕駛員，提前變道后跟隨前車減速至匝道口的設(shè)定可能顯得拖拉，但這是出于安全考慮。

在城區(qū)道路，能實(shí)現(xiàn)智能跟車、變道。擁堵路段自適應(yīng)巡航能自動(dòng)加減速、智慧跟車，提速和制動(dòng)反饋順滑。打轉(zhuǎn)向燈后可自動(dòng)變道，是一套舒適成熟的城區(qū)輔助。泊車方面，有自動(dòng)泊車、遙控泊車、記憶泊車功能，能應(yīng)對(duì)多種泊車場(chǎng)景。

新嵐圖 FREE 還延續(xù)了強(qiáng)駕控基因。換裝東安動(dòng)力的 1.5L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配雙電機(jī)，綜合功率 360kW，扭矩 720N·m，百公里加速 4.8s。在測(cè)試場(chǎng)的金卡納、麋鹿測(cè)試、蛇形繞樁等項(xiàng)目中表現(xiàn)出色。麋鹿測(cè)試中六十多時(shí)速能輕松通過，車身姿態(tài)穩(wěn)健，底盤調(diào)校到位。直線加速中提速干脆，爆發(fā)力強(qiáng)，剎車穩(wěn)。雖然較大體型限制了中大型 SUV 的極限，但新嵐圖 FREE 不僅快，調(diào)校也出色，整車協(xié)調(diào)性高。

外觀上，新增黛綠車身顏色，前臉直瀑式進(jìn)氣格柵扁平化處理，側(cè)面星環(huán)五輻動(dòng)感輪轂，尾部新增擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。車內(nèi)基本保留原設(shè)計(jì)，副儀表臺(tái)改用懷擋，增加置物板和 50W 手機(jī)無線充電板。后排空間大，軸距 2960mm，新增后排功能控制屏，照顧后排乘客需求。

總之，新嵐圖 FREE 憑借百度 Apollo 智駕系統(tǒng)和自身出色的性能、駕控、舒適等方面的表現(xiàn)，有望為嵐圖的發(fā)展注入更多活力。