方程豹原廠車側工具平臺怎么樣？

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DMO 超級混動越野平臺是方程豹 5 的核心支撐，這一平臺具有眾多優勢。首先，基于首創的 CTC 電池底盤一體化技術，底盤空間利用率大幅提升 49.7%，同時減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側柱碰侵入量降低 25%。以高強度鋼占比 96%的大車架為載體，扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升 38%，質心相較燃油結構最大降低 110 毫米、側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比，側傾幅度更小，安全性和操控性均有顯著提升。

在電池方面，采用越野專屬雙層刀片電池，通過針刺實驗，采用熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，均溫能力更強，熱管理能力出色，能適應過冷過熱環境。而且，電池擁有底部抗沖擊、雙側面高剛度車架等全層級防護，包括底部高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統，以及電池前部三重防護橫梁，貫穿式底部防護，安全性無憂。

縱置 EHS 電混系統是全球首創，前軸 200kW 電機加上集成式前軸電子差速鎖，后軸 85kW 電機，智能電四驅架構超 500kW 超大功率，實現 4.8s 零百加速，還有專用低速越野擋，行業最大 21 速比，高達 8000Nm 輪端扭矩。智能三把鎖，電子響應快，能自適應負載狀態切換。

云輦 -P 系統具備高度調節、阻尼調節、剛度調節、四輪聯動等功能，可實現超 200mm 高度調節范圍，強化脫困能力。

饋電油耗僅 7.8L/100km，這得益于熱效率很高的發動機以及全系標配的全 Sic 電機，能耗油耗表現優異。

綜合來看，方程豹原廠車側工具平臺憑借 DMO 超級混動越野平臺的一系列技術優勢，為車輛提供了強大的性能和可靠的保障。