嵐圖free挑戰(zhàn)國內(nèi)首次涉水情況如何？

在涉水測試中，中汽中心對嵐圖 FREE 純電版和增程版分別進行了測試，涉水深度達到 600mm，遠超國標 100mm 的 5 倍。其防水等級達到 IPX9K，經(jīng)鑒定涉水后電池包無進水、無泄漏，絕緣電阻值不低于 500Ω/V。

嵐圖 FREE 能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，得益于其在技術方面的不斷創(chuàng)新和投入。比如行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術、PACK 五層安全防護、專屬云 BMS 三大電池安全技術等，這些技術為電池和整車的安全提供了有力保障。

對于友商旗下車型 800mm 的涉水深度，嵐圖官方解釋稱，車輛在研發(fā)階段會設定涉水深度的設計值，友商們普遍在 400 - 500mm 之間，而嵐圖 FREE 為 600mm，但這并不代表車輛涉水的實際能力極限。

實際上，600mm 的涉水深度對于一臺城市 SUV 來說已經(jīng)非常出色。畢竟城市 SUV 不是為越野而設計，其設計涉水測試的目的是讓用戶在暴雨天氣能安全回家。

在涉水后底部碰撞測試中，嵐圖 FREE 純電版、增程版模擬日常道路駕駛情景，遭遇障礙物制動后，以 30km/h 的速度硬磕高 210mm 的障礙物，電池包最低位置與障礙物至少重疊 36mm。測試結果顯示，電池包未冒煙、未起火、未爆炸，電解液無泄漏，物理防護符合標準要求。

總之，嵐圖 FREE 的涉水及底部碰撞測試結果表明，其在電池和整車安全方面表現(xiàn)出色，能為用戶提供可靠的保障。