新款奧迪a6l前后防撞鋼梁怎么樣？

新款奧迪 A6L 的前后防撞鋼梁表現相當出色。前防撞梁是鋁合金材質，厚度為 3.05 毫米，整體寬度占車頭面積的 85.16%，這種弓形超寬的設計對懸架保護和偏斜碰撞效果都不錯，得到了 5 分滿分。其延伸部分與防撞梁是一個整體，并非像 A8L 那樣是焊接而成。此外，還有黑色行人保護泡沫，泡沫內有帶氣壓傳感器的白色橡膠管用于引擎蓋主動彈起，但沒有行人防卷入的副防撞梁。前鋁合金吸能盒沒有相應的潰縮褶皺，只有零星的潰縮打孔。

后防撞梁也是鋁合金材質，比前防撞梁厚些，為 3.21 毫米，結構呈“日”字形，不過后防撞梁寬度占比為 66.48%，相對一般，只得到 2 分。后防撞梁上有凹坑造型是為躲避倒車雷達。后吸能盒也是鋁合金材質，可拆卸，但沒有潰縮褶皺和打孔。值得一提的是，后防撞梁比后備箱蓋凸出很多，能有效保護昂貴的鋁合金后備箱蓋。

在碰撞測試方面，2019 款奧迪 A6 在美國 IIHS 進行的碰撞測試中成績非常優秀，各項指標都是“GOOD”級別，被選為年度最佳安全車型。在歐洲 NCAP 的碰撞中也是五星成績。但中國版本的 A6L 是加長版，此碰撞成績僅供參考。

總之，新款奧迪 A6L 的防撞梁部分幾乎拿到了滿分，用料厚道，全面碾壓奔馳 E 級、寶馬 5 系等競爭對手，甚至比同門大哥 A8 還猛，且未出現偷工減料、縮水閹割的情況，和海外版保持一致。不過沒有行人防卷入的副防撞梁，這對于一款高端車型來說不太應該。