奧迪 a4l 是智能車機嗎

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奧迪 A4L 的座艙內(nèi)有 3 塊屏幕：12.3 英寸的儀表盤、10.1 英寸的中控屏以及一個 HUD。儀表盤被稱為“虛擬座艙系統(tǒng)”，有獨立的操作系統(tǒng)、顯卡和處理器，顯示內(nèi)容多，邏輯清晰，分局部和全局模式。

中控屏物理和交互層面都有變化。物理上，位置下移、包邊和厚度改變，視覺更美觀。交互上，首次采用觸屏方式，觸感與 A7、A8L 不同，只有聲音反饋，取消了旋鈕，改為儲物空間。

MIB3 車機系統(tǒng)的交互邏輯上，主界面變?yōu)榭ㄆ?UI，有娛樂和地圖兩種模式，同時保留了 MMI 系統(tǒng)左側(cè)的菜單欄，但兩者融合不佳，存在脫節(jié)問題。比如導航功能默認是本機地圖，不能設置為高德地圖，儀表盤能同步本機地圖進程但無法同步高德地圖，且兩套系統(tǒng) UI 風格不同。此外，“應用”里經(jīng)常遇到?jīng)]有“返回鍵”的情況。

在智能車機三大件方面，地圖導航包括本機地圖和高德地圖，語音只能控制本機地圖，無法控制高德地圖，但有首拼搜索。語音系統(tǒng)由紐昂司和大眾問問共同提供，集成了天貓精靈的語音能力，有一定 NLU 能力，支持打斷和多輪對話，但速度較慢，存在對話邏輯不合理、無文字提示、說話拖音等問題。內(nèi)容生態(tài)方面，“應用”中包含了一系列車聯(lián)網(wǎng)應用，如酷我音樂、喜馬拉雅等，還有優(yōu)選加油、智慧停車等功能。

總之，奧迪 A4L 的車機系統(tǒng)相對傳統(tǒng)品牌有進步，但在一些方面仍有不足，使用體驗有待提升。