紅旗h9 2.0t發(fā)動機技術(shù)參數(shù)是怎樣的？

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發(fā)動機型號為 CA4GC20TD-31 ，排量 1989mL ，約 2.0L ，進氣形式為渦輪增壓，縱置布局，氣缸排列形式為 L 型， 4 個氣缸，每缸 4 氣門，配氣機構(gòu)為 DOHC 。

最大馬力 252Ps ，最大功率 185kW ，最大功率轉(zhuǎn)速 5500rpm ，最大扭矩 380N·m ，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 - 4000rpm ，最大凈功率 180kW 。

該發(fā)動機熱效率高達 39% ，升功率達到 92.5kw/L ，升扭矩 190Nm/L 。

在技術(shù)方面，具備以下特點：

高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，采用 350bar 高壓直噴霧化更充分，燃燒更高效，能精確控制燃油噴射，降低冷啟動、低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷工況下的 PN 排放。

采用低彈力環(huán)、低剛度氣門彈簧、類金剛石碳膜涂層等超低摩擦技術(shù)，減小了發(fā)動機摩擦，降低了機械損耗。

具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，通過水滴型可變截面球閥結(jié)構(gòu)，對多個水流通道全 MAP 智能控制，響應(yīng)速度快，能依據(jù)不同工況調(diào)整冷卻通路，確保發(fā)動機處于最佳工作溫度，減少熱能損失，降低油耗。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進氣門延時關(guān)閉，氣缸壓縮比達 11.5 ，低工況下燃油經(jīng)濟性更好，跑高速時則切換為傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

此外，還具有兩階可變排量智能控制機油泵、智能可變氣門正時技術(shù)、集成式雙平衡軸等先進設(shè)計。