方程豹是增程式還是混動

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方程豹不是單純的增程式，而是采用了混動技術。

插電式混合動力汽車，可通過外部電源充電，有較大電池容量和較長純電續(xù)航，能在純電模式滿足日常用車，電量不足時切換到混動模式，由發(fā)動機和電機共同驅(qū)動或為電池充電。優(yōu)點是能充分利用電能，減少油耗和排放，缺點是電池成本高、充電設施不完善、電池重量和空間占比大。

增程式混合動力汽車，以電動機為主動力源，電池容量和純電續(xù)航較小，長途駕駛需發(fā)動機為電池充電以延長續(xù)航。優(yōu)點是全電驅(qū)動，能效和動力性較好，缺點是發(fā)動機功率扭矩受限，噪音振動較大。

方程豹旗下的豹 5 采用的是增程式混合動力技術。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電動機，實現(xiàn)四驅(qū)功能。電池容量為 18.1kWh，純電續(xù)航 125 公里，饋電油耗 7.8 升。豹 5 實現(xiàn)低油耗的原因有：增程式混合動力系統(tǒng)的“電子分離式”結(jié)構，讓發(fā)動機始終在最佳效率區(qū)間工作；采用三元鋰電池，能量密度和充放電效率高，減少發(fā)動機啟動次數(shù)；車身輕量化設計，降低行駛阻力；電控系統(tǒng)智能能量管理策略，自動選擇最優(yōu)驅(qū)動模式。

插電式混合動力和增程式混合動力各有優(yōu)劣，沒有絕對好壞之分，消費者選擇要根據(jù)自身用車需求、經(jīng)濟條件和個人喜好。日常用車里程短、有穩(wěn)定充電設施、對動力性和空間要求不高，插電式混合動力可能更適合；日常用車里程長、無穩(wěn)定充電設施、對動力性和空間要求高，增程式混合動力可能更合適。