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威馳的三大件，涵蓋發(fā)動機(jī)、變速箱以及底盤，并非皆為進(jìn)口。雖說發(fā)動機(jī)為中日合資產(chǎn)物，但總體而言，威馳屬于一款合資車，其配置與價格皆頗為親民。

具體來講，威馳 FS 搭載的是直列 4 缸頂置雙凸輪軸電噴 16 氣門（雙 VVT-i）發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 81kW/6000rpm，最大扭矩為 138Nm/4000rpm，最高車速能夠抵達(dá) 180km/h。

另外，威馳 FS 的變速箱存在 5MT 和 S-CVT*1 這兩種類型。前者系 5 速手動變速箱，具有良好的操控性、低故障率以及更為出色的省油性能；后者屬于手自一體的變速器，能夠于自動擋和手動擋之間進(jìn)行相互切換，在實際駕駛過程中更為順暢，機(jī)械效率、省油程度大幅超越普通的自動變速箱。

最后，威馳 FS 的懸掛系統(tǒng)運(yùn)用了麥弗遜式懸架/扭力梁式懸架。此種結(jié)構(gòu)簡便，懸掛重量較輕，占用空間較小，響應(yīng)速度與回彈速度均會更快，所以懸掛的減震性能也就更強(qiáng)。

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