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寶馬 3 系前橋的拆解流程相對繁雜，需前往修理店讓專業人員來操作。前橋屬于汽車轉向系統的關鍵構成部分，它憑借轉向節與轉向系相連接，能夠把轉向器輸出的轉向力傳導至車輪以達成車輛的轉向。前橋不但要承載車輛前部的重量和垂直荷載，還得承受各類縱向力、側向力以及相關力矩。

前橋的構成部分涵蓋：

1.前軸：作為主體構件的前軸，通常采用中碳鋼經模鍛和熱處理而成。其斷面呈工字形，或者為提升抗扭強度，接近前軸兩端各有一個加粗部位成拳形，當中設有通孔，主銷即插入此孔內。中部向下彎曲呈凹形，其目的在于使發動機位置得以降低，從而降低汽車質心；

2.轉向節：乃是車輪轉向的連接件，它是一個叉形物件。上下兩叉設有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用于安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連接，令前輪能夠繞主銷偏轉一定角度從而讓汽車轉向；

3.主銷：是連接前軸和轉向節的部件，通過主銷固定螺栓把主銷固定在前軸的拳形孔中。主銷的中部切有凹槽，安裝時與前軸的凹槽相配合，使轉向節圍繞主銷擺動以實現車輪的轉向；

4.輪轂：車輪輪轂通過兩個圓錐滾子軸承支撐在轉向節外端的軸頸上。軸承的松緊程度可用調整螺母予以調整。輪轂外端由沖壓的金屬罩遮蓋，內端裝配有油封。制動底板與防塵罩一同都固定在轉向節上。

需要留意的是，前橋的拆解流程比較復雜，需要前往修理店尋求專業人員進行拆解。在拆解過程中，需要嚴格遵循操作規程，保證拆解過程中不會對車輛造成二次損害。同時，拆解后需要開展嚴格的檢測和維修，確保車輛的安全性與可靠性。

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