無(wú)內(nèi)胎輪胎具有哪些特點(diǎn)?,無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)

無(wú)內(nèi)胎輪胎具有哪些特點(diǎn)?,無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)

無(wú)內(nèi)胎輪胎為了確保密封性，運(yùn)用了一種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)。在無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁增設(shè)了一層約為 2 - 3 毫米的橡膠密封層，它是借由硫化的方式粘附上去的。在密封層正對(duì)胎面的下方還貼合有一層自粘層，能夠自行在被刺穿的孔上形成多道同心的環(huán)形槽紋。在輪胎內(nèi)空氣壓力的作用下，槽紋促使輪圈緊密地粘連在輪輞邊緣上，進(jìn)而保障輪胎和輪輞之間的氣密性能。另外，氣門嘴依靠橡膠密封墊直接固定于輪輞上，鉚接輪輞和輪輻的鉚釘外部涂抹一層橡膠從內(nèi)部塞入。

無(wú)內(nèi)胎輪胎具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、安全性佳：有內(nèi)胎輪胎在車輛行駛過(guò)程中，由于內(nèi)胎與外胎之間的摩擦，會(huì)產(chǎn)生眾多的熱量，而且散熱不夠充分，容易引發(fā)爆胎。而無(wú)內(nèi)胎輪胎由于不存在內(nèi)胎，所以不存在內(nèi)、外胎之間的摩擦，并且能夠通過(guò)輪輞直接散熱，散熱性能良好，可以大幅降低爆胎的概率；

2、無(wú)內(nèi)胎輪胎在遭受刺扎后漏氣遲緩。因?yàn)闊o(wú)內(nèi)胎輪胎的胎圈外側(cè)附加了一層 2 ～ 3mm 厚的專門用于封氣的橡膠密封層，顯著提升了安全性；

3、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)：無(wú)內(nèi)胎輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，輪胎質(zhì)量較輕，滾動(dòng)阻力較小。試驗(yàn)表明，無(wú)內(nèi)胎輪胎的滾動(dòng)阻力降低了 10%，能夠節(jié)省燃油 2% ～ 3%。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力相對(duì)均勻，輪胎磨損均衡，因而延長(zhǎng)了輪胎的使用期限；

4、環(huán)保性能出色：無(wú)內(nèi)胎輪胎接地面積較大且壓力均勻，能夠降低輪胎對(duì)地面的損害；滾動(dòng)阻力小，可減少車輛的尾氣排放。無(wú)內(nèi)胎輪胎無(wú)需內(nèi)胎和墊帶，減少了生產(chǎn)、運(yùn)輸資源的耗費(fèi)。無(wú)內(nèi)胎輪胎的使用壽命較長(zhǎng)，減少了因大量廢棄和處理輪胎給環(huán)境造成的污染。

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