大部分中國人為什么信仰大眾呢,大部分中國人為什么信仰大眾傳統(tǒng)文化

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2021條)

大部分中國人為什么信仰大眾呢,大部分中國人為什么信仰大眾傳統(tǒng)文化

針對此問題，實際上我覺得國人對于大眾來講，與其說是一種信仰，倒不如說是極度的偏愛。當然，這也是大眾多年于國內(nèi)市場精心運作的成果。

首先要說的是先入為主這一點，大眾作為最早涉足中國的汽車品牌之一，在國內(nèi)的規(guī)劃相較其它品牌要更早一些。而且在八九十那個以實用為主的時期，桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）均成為了結(jié)實耐用的典型代表，獲得了消費者的認同，為大眾早期的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，即便時至今日依舊呈現(xiàn)出了強大的實力，不得不承認大眾依靠諸多良好的品質(zhì)，成為了消費者對這個德國品牌的首要印象！

當然，除產(chǎn)品具備優(yōu)勢以外，必須得承認大眾在營銷方面也做得相當出色，當下在國內(nèi)，可以說上至九十九下至剛會走，都能夠列舉出幾款大眾車型的名字，對于那個 vw 的標識更是熟知于耳。再加上大眾在國內(nèi)市場布局的完備，各個級別均能找到代表性車型，也能夠更多地滿足消費者的需求。

還有就是大眾那遍布全國的 4s 店，更讓購買了大眾車的人無需擔憂后期維修保養(yǎng)的事宜，隨處可見的大眾 4s 店，在不知不覺中也在人們心中樹立了一道購買大眾車的最佳標桿。當然，大眾在國內(nèi)基本上在 30 萬以下堪稱無敵，但在高端車型方面卻遭遇不少挫折，不管是已經(jīng)停產(chǎn)的輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還是重整旗鼓后又遭受沉重打擊的輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），毫無例外都以失敗告終。

除了大眾之外，奧迪作為最先進入中國的豪華品牌，也將德系汽車做工精巧的特質(zhì)深深地烙印在了消費者的心中。由此可見，悠久的歷史加之眾人傳頌的良好聲譽，讓大眾在國內(nèi)市場的紅火還是有憑有據(jù)的！

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