鼓式剎車真的不如盤式剎車嗎視頻,鼓式剎車真的不如盤式剎車嗎
鼓式剎車真的不如盤式剎車嗎視頻,鼓式剎車真的不如盤式剎車嗎
鼓式剎車與盤式剎車乃是當(dāng)下的兩大主流剎車系統(tǒng)。接下來,讓我們對其進(jìn)行更深入的探析。
鼓式剎車系統(tǒng),作為率先應(yīng)用于汽車的剎車系統(tǒng),其中的“鼓”指的是制動鼓,它與車輪同步運轉(zhuǎn),內(nèi)部配有剎車片。剎車時,剎車活塞促使剎車片和制動鼓相互摩擦,以此達(dá)成制動成效。它的長處在于成本低廉、構(gòu)造簡易、制動力強勁。不過,它存在散熱欠佳、剎車響應(yīng)遲緩以及維修難度較大的缺陷。
盤式剎車系統(tǒng),其剎車盤與車輪共同轉(zhuǎn)動。剎車之際,借助液壓控制,剎車卡鉗推動剎車片夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力,進(jìn)而實現(xiàn)制動。它的優(yōu)勢在于散熱良好、制動力均勻、排水性能出色、響應(yīng)迅速、結(jié)構(gòu)簡單以及維修便捷。然而,它的維修成本相對偏高。
伴隨技術(shù)的發(fā)展,盤式剎車系統(tǒng)已經(jīng)衍生出通風(fēng)盤式、盤鼓結(jié)合式、陶瓷剎車片等新型類別,以契合消費者不斷提升的需求。
就當(dāng)下汽車技術(shù)的發(fā)展走向來看,盤式剎車鑒于其卓越的散熱性能,更能順應(yīng)城市交通的需要,在乘用車車型中的應(yīng)用更為普遍。其剎車力度呈線性,能夠提供舒適的駕乘感受。
最后,我們需要矯正一個常見的錯誤認(rèn)知:盤式剎車并非絕對優(yōu)于鼓式剎車。實際上,這兩種剎車系統(tǒng)均各具優(yōu)點,適用的場景也有所不同。
由于盤式剎車的散熱性能良好,因而更多地運用在剎車頻次較高的乘用車之上。而鼓式剎車則更多地應(yīng)用于低端車型,常常采用前盤后鼓的配置方式。因為汽車剎車的壓力主要匯聚于前輪,所以前輪通常采用盤式剎車。而在后輪,鼓式和盤式剎車的差異在單車使用效果方面并不顯著。
以上就是太平洋汽車對于《鼓式剎車真的不如盤式剎車嗎視頻,鼓式剎車真的不如盤式剎車嗎》的相關(guān)解答,希望能對您有所幫助。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
17月車企銷量大盤點 比亞迪超34萬輛 理想再破5萬輛
- 2售10.98萬起 吉利銀河E5正式上市 首搭神盾短刀電池
- 3極越07實車亮相 軸距超3米 配備35.6英寸6K大屏 競爭小米SU7
- 4配備寧德時代電池/500km續(xù)航 極狐考拉S將于8月7日上市
- 5特斯拉實現(xiàn)首個“一千萬”里程碑 電驅(qū)系統(tǒng)成本降至一半
- 6免費享終身高階智駕服務(wù) 深藍(lán)S07再推智駕功能升級權(quán)益
- 7對話夏一平:極越選了一條艱難但正確的路
相關(guān)閱讀點擊加載更多偷偷鲁2019丫丫久久好吊色 | 日本v片免费一区二区三区 日韩美女黄大片在线观看 日韩AⅤ午夜在线观看 | 亚洲中文字幕5g在线 | 日本欧美动漫成人精品一区二区 | 日本久久精品视频 | 亚洲国产视频一级日韩欧美网站 | - 2售10.98萬起 吉利銀河E5正式上市 首搭神盾短刀電池