汽車經常跑高速好還是不好,汽車經常跑高速的好處

汽車經常跑高速好還是不好,汽車經常跑高速的好處

汽車時常跑高速對車輛的壽數(shù)有無影響？

倘若一輛汽車多數(shù)時候均在跑高速，那么其壽數(shù)會相較其他車輛更長。這是由于汽車的設計顧及到了高速行駛的情形，各個部件均可同步應對低速、中速、高速以及超高速行駛的工況，進而確保車輛在高速狀態(tài)下臻至最佳情形。譬如，發(fā)動機零件的尺寸設計考量到熱脹冷縮效應，以中高轉速的環(huán)境當作設計標準，即 2000 - 3000 轉每分鐘的轉速區(qū)間，此區(qū)間恰好是開高速 120km/h 時的區(qū)間，此時發(fā)動機零件的密封性是最為優(yōu)良的。

另外，長時間不間斷運轉對車輛的磨損更為輕微。對于一臺機器而言，維持同一種運行狀態(tài)是最為理想的，而開高速恰巧滿足了這一需求。相較來講，出租車的故障發(fā)生率要大幅低于私家車，因為出租車更傾向于長時間維持同一種運行狀態(tài)。

高速行駛還對底盤和變速箱具備保護功效。高速路面質量上乘，平坦且開闊，車輛在其上行駛對懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的沖擊和損耗都要比市區(qū)小眾多。此外，高速行駛能夠維持勻速，降低了變速箱的換擋頻次，從而減輕其受到的沖擊，延展其使用年限。

最后，高速行駛還能夠緩解散熱系統(tǒng)的壓力。車輛在高速行駛時，會有大量的自然風從進氣格柵涌入發(fā)動機艙，仿若一個天然的散熱風扇，因此散熱風扇常常不運作，整個散熱系統(tǒng)的負荷也較小。

總之，汽車生來就是為高速而存在的，如果一輛車多數(shù)時間都在高速上行駛，那么它的壽數(shù)會更長。

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