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寶馬 X1 所運用的發(fā)動機為 B 系列模塊化發(fā)動機，寶馬 X1 總共采用了兩款發(fā)動機，其一為 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一個則是 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動機的代號是 B38，2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的代號為 B48。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動機具備強勁的動力輸出以及出色的燃油經(jīng)濟性，最大扭矩達(dá) 220 牛米，最大功率在 4600 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時得以輸出，最大扭矩在 1480 至 4200 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出。該款發(fā)動機運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機相匹配的是 7 速雙離合變速箱。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機有著更為卓越的動力性能，最大功率為 141kw，最大扭矩為 280 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1350 至 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是 7 速雙離合變速箱或者 8AT 變速箱。

采用 8AT 變速箱的車型屬于四驅(qū)版車型。

寶馬 X1 的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架運用了多連桿式獨立懸架。

倘若對寶馬 X1 抱有興趣，可以去親身試駕一下這款車，駕駛體驗良好，并且車內(nèi)空間也較為寬敞。

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