優(yōu)惠4萬!20.99萬起!福特電馬值得買嗎為什么,優(yōu)惠4萬!20.99萬起!福特電馬值得買嗎知乎

福特電馬 參考價(jià)：23.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(10條)

其實(shí)電車降價(jià)早已是流行趨勢，早在幾個(gè)月前特斯拉開始降價(jià)后，越來越多的車型開始被逼進(jìn)行終端優(yōu)惠活動，其中當(dāng)屬福特電馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)幅度最大，約4萬的終端優(yōu)惠價(jià)讓這款一躍成為最具性價(jià)比的純電中型SUV之一。很多人看不起合資的新能源車型，認(rèn)為國產(chǎn)新能源車型就是最好的，但事實(shí)上，像福特電馬這樣的新能源車型完全有著不輸“蔚小理”等國產(chǎn)新勢力的硬實(shí)力，只不過這些車型定價(jià)偏高，而且又沒有了額外的購置稅補(bǔ)貼，所以銷量才會略顯尷尬。降價(jià)之后的福特電馬比起包括比亞迪在內(nèi)的很多中國品牌車型更加便宜，已經(jīng)值得進(jìn)入大家的購車清單之中。我們今天評測的是福特電馬的入門版車型，也就是售價(jià)24.99萬，但是終端優(yōu)惠價(jià)為20.99萬的躍世后驅(qū)版車型，這款車也是福特電馬眾多車型中賣得最火的一款。外觀方面，福特電馬作為一款典型的美系合資車，車輛的造型設(shè)計(jì)與國產(chǎn)車型有著很大的區(qū)別，甚至說我們把福特電馬標(biāo)志性的“馬形”LOGO摘掉，都可以輕易分辨出這是一臺合資電車。在國產(chǎn)新勢力電車同質(zhì)化的今天，造型新穎或許也是福特電馬的優(yōu)勢之一。前臉部分，福特電馬擁有一個(gè)不規(guī)則狀的格柵，格柵尺寸不大，但是上方大量橫向飾條圖案讓其產(chǎn)生一種燃油車的感覺，而福特電馬的LOGO位于格柵最中央，彰顯出不錯(cuò)的品牌價(jià)值。如果處理格柵，國產(chǎn)電車和合資電車產(chǎn)生了嚴(yán)重的分歧，國產(chǎn)電車一般會使用封閉式設(shè)計(jì)，而合資電車，像是福特電馬使用了更加復(fù)雜、多變的設(shè)計(jì)方式，不知道屏幕前的讀者更喜歡哪種？車身尺寸方面，福特電馬絕對算不上是一個(gè)大尺寸的中型SUV，甚至說車輛的三圍放在同級別車型中顯得有些“瘦小”，車輛的長寬高分別是4730/1886/1621毫米，軸距為2984毫米。雖然三圍有些不夠看，但是車輛接近3米的軸距表明這是一款主打車內(nèi)乘坐空間的車型。車尾部分，福特電馬有著一個(gè)造型驚艷的尾燈組，在國產(chǎn)車型正在討論使用分體式尾燈好，還是貫穿式尾燈好的時(shí)候，福特電馬為消費(fèi)者帶來了一個(gè)意想不到，但又神奇萬分的答案。福特電馬的尾燈造型可以說是電車中的一股清流，而尾燈組之間同樣有著我們前文多次提到的“馬形”LOGO。汽車內(nèi)飾部分，福特電馬其實(shí)并沒有太強(qiáng)的科技氛圍，按道理來說，純電汽車都會有所謂的智能座艙系統(tǒng)，而福特電馬的智能座艙給人一種燃油車的感覺。沒有人規(guī)定純電汽車車內(nèi)必須要有很強(qiáng)的科技氛圍，只要像福特電馬一樣，整體布局舒適就沒有太大的問題。福特電馬車內(nèi)最顯眼的自然還是15.5英寸的中控屏，中控屏內(nèi)置SYNC＋車機(jī)系統(tǒng)，這套車機(jī)系統(tǒng)主打的是運(yùn)行流暢、反應(yīng)迅速、功能齊全，總之是一款相當(dāng)優(yōu)秀的車機(jī)。這款車機(jī)內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，駕駛員可以在車內(nèi)隨口說出一個(gè)目的地，車機(jī)系統(tǒng)會通過語音識別功能告訴車駕駛員目的地位置，然后連接導(dǎo)航功能，顯示去該目的地的多種路線。福特電馬內(nèi)置Co-Pilot360輔助駕駛系統(tǒng)，而這套輔助駕駛系統(tǒng)有著L2級別的輔助駕駛能力，車內(nèi)有著倒車影像功能，如果駕駛員有需要，可以選裝360°全息影像，不過需要花費(fèi)不小的費(fèi)用。除了倒車影像功能，車內(nèi)同時(shí)擁有包括自動駐車、上坡輔助在內(nèi)數(shù)十項(xiàng)輔助駕駛技術(shù)，即便是新手司機(jī)也可以輕松駕馭福特電馬。動力系統(tǒng)方面，福特電馬最讓人感到驚喜的不是最大功率210千瓦，峰值扭矩430?！っ椎暮笾脝坞姍C(jī)系統(tǒng)，而是搭載的比亞迪電池。能夠在合資車上看到比亞迪的電池，有種“近鄉(xiāng)情怯”的感覺，而這款電池也沒有令人失望，從車輛513公里的純電續(xù)航里程可見一斑。降價(jià)之后的福特電馬產(chǎn)品競爭力已經(jīng)相當(dāng)出色，不過它面臨的對手也都是“怪物”，除了同級別的王者車型特斯拉ModelY，福特電馬還要面對像是大眾ID.4X、問界M5EV等車型的挑戰(zhàn)，與這些車型相比，福特電馬最大的優(yōu)勢在于品牌影響力，畢竟“福特”這兩個(gè)字?jǐn)[在任何地方都是金字招牌。

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