無人駕駛汽車運用的是什么原理,無人駕駛汽車是什么與什么的完美結(jié)合?

2024-12-21 23:10:02 作者：資訊小編

天津第七屆世界智能大會雖然已經(jīng)落下了帷幕，但其所取得的各項成果卻是令人持久關(guān)注的。而其中智能體驗中的無人駕駛小汽車最吸引我的注意，平時在科幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）視中出現(xiàn)的場景走進我們真實的世界，真的很炫酷！

其實，無人駕駛在咱們天津的西青區(qū)、濱海新區(qū)和河北區(qū)的意風街都有，大家并不陌生，但無人駕駛到底是怎樣實現(xiàn)的呢？可能好多朋友還不太清楚，下面小編為大家簡單介紹一下：

實現(xiàn)無人駕駛需要智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能網(wǎng)格化道路協(xié)同配合，簡單的理解就是，智慧車+智慧路。

智能網(wǎng)格化道路

智能網(wǎng)格化道路是以5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為依托，對城市基礎(chǔ)設(shè)施進行的智能化、數(shù)字化更新改造，通過安裝高清攝像機、毫米波雷達、5G基站、北斗高精度車載定位終端等智能化設(shè)施，收集交通數(shù)據(jù)，再通過云計算后，提供給智慧車，將離散的車輛、人員、道路等交通信息緊密結(jié)合，提升車與車、車與路、車與“城市大腦”三者的實時互通、協(xié)同工作能力，實現(xiàn)車與路進行“對話”，讓智能駕駛更安全、更高效。

智能網(wǎng)格化道路

是以5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為依托，對城市基礎(chǔ)設(shè)施進行的智能化、數(shù)字化更新改造，通過安裝高清攝像機、毫米波雷達、5G基站、北斗高精度車載定位終端等智能化設(shè)施，收集交通數(shù)據(jù)，再通過云計算后，提供給智慧車，將離散的車輛、人員、道路等交通信息緊密結(jié)合，提升車與車、車與路、車與“城市大腦”三者的實時互通、協(xié)同工作能力，實現(xiàn)車與路進行“對話”，讓智能駕駛更安全、更高效。

而智能網(wǎng)聯(lián)汽車

而智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過高精度的激光雷達、高清攝像頭等車載設(shè)備，以極高的精準度和敏感度感知和采集交通信息，并通過智能化的駕駛系統(tǒng)決策、規(guī)劃，耳聰目明地控制車輛的起步、加速、轉(zhuǎn)向、變道、制動等精細化操作，為乘客提供平穩(wěn)、安全、舒適的自動駕駛乘車體驗。

而智能網(wǎng)聯(lián)汽車

通過高精度的激光雷達、高清攝像頭等車載設(shè)備，以極高的精準度和敏感度感知和采集交通信息，并通過智能化的駕駛系統(tǒng)決策、規(guī)劃，耳聰目明地控制車輛的起步、加速、轉(zhuǎn)向、變道、制動等精細化操作，為乘客提供平穩(wěn)、安全、舒適的自動駕駛乘車體驗。

雙智試點——天津生態(tài)城

其中，作為“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施”與“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”協(xié)同發(fā)展建設(shè)的試點，天津生態(tài)城從建設(shè)智能化基礎(chǔ)設(shè)施和新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、開展示范應(yīng)用等方面都取得了突破性創(chuàng)新。同時，生態(tài)城還與天津大學深化合作，發(fā)揮雙方在專業(yè)技術(shù)人才、行業(yè)資源、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“雙智”試點建設(shè)等方面的優(yōu)勢，進一步推動生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)開放測試道路的建設(shè)與運營，為建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用生態(tài)圈添磚加瓦。

作為國內(nèi)首個擁有雙先導(dǎo)區(qū)的城市(西青區(qū)為國家級車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)，濱海新區(qū)為人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū))，天津不僅在汽車無人駕駛方面起到了示范作用，還在城市智慧建設(shè)，智能科技領(lǐng)域持續(xù)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，吸引了各個行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的集聚，為進一步高質(zhì)量的發(fā)展增效賦能。

對咱們天津在科技領(lǐng)域取得的成績是不是感到很驕傲自豪！只有想不到，沒有做不到，曾經(jīng)的幻想、夢想我們都在慢慢一一實現(xiàn)，相信咱們大天津的未來將更加燦爛，未來可期啊！

以上就是太平洋汽車對于《無人駕駛汽車運用的是什么原理,無人駕駛汽車是什么與什么的完美結(jié)合?》的回答，希望能對您有所幫助。

熱門閱讀