9月6號(hào)油價(jià)是漲還是跌呢,9月6號(hào)油價(jià)是漲還是跌23年
中新經(jīng)緯 9 月 6 日電,9 月 6 日 24 時(shí),國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口即將開啟。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)本輪油價(jià)調(diào)整或?qū)R淺或小幅上揚(yáng)。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東指出,盡管市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)前景和石油需求存在擔(dān)憂,市場(chǎng)情緒較為低落,但美國墨西哥灣颶風(fēng)的影響,使市場(chǎng)更加關(guān)注美國原油供應(yīng)的減少,且美國原油庫存去庫幅度較大,基本面較為強(qiáng)勁。此外,美聯(lián)儲(chǔ)暫緩加息的預(yù)期增強(qiáng)。因此,在本周期內(nèi),國際原油整體呈震蕩上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。
戴田東分析指出,國內(nèi)參考的原油變化率雖處于負(fù)值區(qū)間但持續(xù)攀升,目前處于正值低位。如果國際油價(jià)在當(dāng)前水平震蕩或小幅上漲,那么本輪成品油零售限價(jià)或?qū)⒚媾R擱淺或小幅上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,9 月 4 日收盤時(shí),國內(nèi)第 9 個(gè)工作日參考原油變化率為 0.58%,預(yù)計(jì)汽柴油將上調(diào) 20 元/噸。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至 9 月 5 日第九個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為 83.70 美元/桶,變化率為 0.32%,對(duì)應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào) 15 元/噸。
按照現(xiàn)行《成品油定價(jià)機(jī)制》,國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的主要依據(jù)是十個(gè)工作日國際原油價(jià)格加權(quán)平均價(jià)與上一周期國際原油價(jià)格加權(quán)平均價(jià)的對(duì)比變化率。如果變化率對(duì)應(yīng)的上調(diào)或下調(diào)幅度小于 50 元/噸,將暫不調(diào)整,納入下一次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
隆眾資訊分析師趙桂珍認(rèn)為,總體而言,新一輪零售價(jià)有擱淺的預(yù)期,短期內(nèi)對(duì)批發(fā)端汽柴油的指導(dǎo)性較弱。
中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn),國內(nèi)成品油年內(nèi)已歷經(jīng)十七輪調(diào)整,汽油價(jià)格總計(jì)上調(diào) 670 元/噸,柴油價(jià)格總計(jì)上調(diào) 645 元/噸。若此次價(jià)格調(diào)整擱淺,將是年內(nèi)第三次擱淺,2023 年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“九漲六跌三擱淺”的格局。
根據(jù)十個(gè)工作日的原則,下一輪調(diào)價(jià)窗口將于 9 月 20 日 24 時(shí)開啟。
對(duì)于后市,卓創(chuàng)資訊認(rèn)為,9 月是傳統(tǒng)需求旺季,國內(nèi)戶外基建工程用油小幅增加,休漁期陸續(xù)結(jié)束,柴油需求略有好轉(zhuǎn),中下游客戶操作較為頻繁,帶動(dòng)國內(nèi)柴油價(jià)格短期內(nèi)出現(xiàn)上漲走勢(shì),部分地區(qū)漲幅達(dá) 200 元/噸。不過在汽油方面,隨著開學(xué)季的到來,居民駕車短途旅行減少,出行逐漸以上班通勤為主,終端加油站以銷定進(jìn),市場(chǎng)購銷兩端表現(xiàn)平平,因此價(jià)格變動(dòng)相對(duì)較小。
隆眾資訊表示,即將進(jìn)入“金九銀十”需求旺季,汽油方面隨著暑期結(jié)束,空調(diào)用油需求下降,預(yù)計(jì)僅在國慶假期前后有備貨需求;而柴油因工礦基建物流需求逐步增加,需求好于汽油。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,10 月中下旬需求將逐漸減弱,四季度開局雖有出口配額的利好支撐,但后續(xù)或有下行壓力。
以上就是太平洋汽車對(duì)于《9月6號(hào)油價(jià)是漲還是跌呢,9月6號(hào)油價(jià)是漲還是跌23年》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
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