2024年4月電動車新標準,2024年1月1日起電動車新政策廣州

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經濟實用、便捷靈活、節能環保等皆為電動車的“代名詞”，正因如此，電動車在普通民眾眼中是極好的代步工具，這從道路上可見一斑，無論是城市還是鄉村，街頭巷尾最為常見的車型，必有電動車的一席之地。

然而，作為眾多優點集于一身的電動車，并非完美無缺，其事故發生率隨著保有量的增加而上升，危及群眾人身安全，影響道路安全秩序。于是，近年來我們看到了對電動車的規范治理，包括對騎行車主進行安全意識的提升，引導安全騎行。

另一方面，對于部分存在較大安全隱患的車輛，也加強了管理。最典型的便是禁止上路，比如，多地明確明年起，部分電動車將禁止上路！此次兩輪、三輪、四輪均包含在內，值得車主關注。

江西贛州：自 2024 年 1 月 1 日起，非標電動自行車禁止上路行駛

電動車在新國標實施后，分為兩種類型。一種是 2019 年后的新國標電動自行車，另一種則是不符合國家標準的電動自行車，后者懸掛臨時通行標志號牌，僅可在過渡期內使用。而在江西贛州，此類車的號牌有效期截至 2023 年 12 月 31 日，這意味著明年起，這類電動車將不得上路行駛！

這一規定的依據是《贛州市城市道路車輛通行管理規定》第十四條，該條明確指出不符合國家標準的電動自行車上路行駛必須懸掛臨時通行標志，而臨時通行標志的有效期截止至 2023 年 12 月 31 日，期滿后，不符合國家標準的電動自行車不得上路行駛。

北京：明年起違規電動三四輪車禁止上路行駛

除兩輪車外，明年起還有部分三輪、四輪車也將被禁止上路。早在今年 5 月，北京交管局就已明確表示：明年起違規電動三四輪車禁止上路行駛。

所謂違規電動三四輪車，主要是指市場上常見的“老年代步車”，這些車輛未經工信部許可生產，未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，車輛性能不符合機動車安全技術標準。

以上是涉及明年 1 月 1 日起多地明確的禁止上路的電動車類型，涵蓋兩輪、三輪、四輪車。當然，總體而言，其實就是針對非標車輛。這些車輛是常見的隱患車輛，在道路上行駛存在較大隱患，各地都在有序淘汰。

在此情況下，小行家特別提醒各位：首先，受影響的車主應在今年年底完成非標車的置換，以免明年上路被交警查處；其次，當下購車時，一定要避免選購非標車，若遇到雜牌、無資質、無合格證、一致性證書、CCC 強制認證等情況，切不可選擇。

對于以上涉及兩輪、三輪、四輪的非標電動車明年禁止上路的規定，您有何看法？歡迎評論交流。

以上就是太平洋汽車對于《2024年4月電動車新標準,2024年1月1日起電動車新政策廣州》的回答，希望能對您有所幫助。