沒有變速器汽車能不能行駛高速,沒有變速器會怎么樣

首先，毋庸置疑的是

即便沒有變速器，汽車仍可前行

然而只能保持同一速度，無法實現減速或加速

若無變速器，情況將會如何？

若無變速器，情況將會如何？

一旦發動機成型，它便“一成不變”，其排量固定不變，可燃混合氣成分也基本恒定。如此一來，發動機輸出的轉矩變化范圍較小，但汽車在啟動和爬坡時，需要較大的轉矩；而在平坦路面高速行駛時，則僅需較小的轉矩。倘若發動機與驅動輪直接連接，即對應發動機的最高轉速，那么如此高速且一成不變的車速顯然極不合理。此外，由于相應的牽引力過小，如果不對發動機輸出的動力進行調節，可能就無法完成起步、爬坡或高速行駛。

為了緩解這一矛盾，傳動系統必須具備減速功能，以使驅動輪的轉速遠低于發動機轉速，從而增大驅動輪所獲得的轉矩，使其達到發動機轉矩的數倍。

以變速自行車為例，當你騎車爬坡時，換上大齒輪會感覺較為輕松，盡管車速較慢，但騎起來相當省力；在平坦的道路上，換上小齒輪，用相同的力就可以讓自行車達到較高的速度。起步時也是如此，必須掛低檔，用力才能起步。如果一開始就掛高檔，起步就會非常困難。

與變速自行車的原理相同，變速器的作用在于擴大汽車驅動轉矩和轉速的變化范圍，在起步、上坡需要較大轉矩時，采用高檔位，可以實現小轉矩、高車速。

神奇的變速原理

神奇的變速原理

談及變速器的變速原理，貌似神秘，實則簡單，正是物理學中所說的滑輪和杠桿原理。借助大小各異的齒輪組合，可以用較小的力吊起更重的物體，應用在變速器上即相當于轉速和轉矩的乘積不變，用低轉矩換取高轉速，用低轉速換取高轉矩。

變速器發展至今，類型多樣，包括手動、自動、無級、手自一體、自動離合、雙離合等，令人眼花繚亂，但它們的變速原理，其實大致如此！

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