寶馬3系大降價,寶馬3系降價了

2024-12-21 13:26:05 作者：資訊小編

當(dāng)下的價格戰(zhàn)日益激烈，不論是昔日的保值神車日系品牌，還是 BBA 豪華品牌，都難以逃離這場硝煙彌漫的戰(zhàn)場。如今寶馬 3 系在深圳市場直降 6.29 萬，你敢相信嗎？令人頗為驚訝，本期以 2023 款 325LixDriveM 運動套裝為例，剖析該車的產(chǎn)品競爭力。

寶馬 3 系的車頭采用經(jīng)典的雙腎進氣格柵設(shè)計，矩陣式雙層箭羽大燈鑲嵌于兩側(cè)，輔以 L 型切口和大面積熏黑前唇，凸顯出濃郁的運動氣息。車身側(cè)面，車窗被銀色鍍鉻飾條包裹，搭配鏤空狀輪轂，營造出豪華車型應(yīng)有的精致感。尾燈采用雙色設(shè)計，黑色的下包圍造型大膽，加上雙邊單排的出氣口，進一步增強了運動感。

寶馬 3 系提供黑/紅、黑/橙等多種內(nèi)飾配色方案，中控平臺和中央扶手箱覆蓋有大面積的黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口及組件邊緣多用銀色鍍鉻飾條點綴，營造出不俗的檔次感。此外，該車搭載 14.9 英寸中控屏+12.3 英寸儀表盤組成的雙聯(lián)屏，營造出充足的科技氛圍，并向駕駛員一側(cè)傾斜，提供更佳的視野效果。

其座椅采用 Sensatec 皮質(zhì)包裹，副駕駛支持頭枕和腿托的調(diào)節(jié)，還可選裝加熱功能，配備三區(qū)空調(diào)，座艙舒適度良好。此外，該車的車身尺寸為 4838x1827x1454mm，軸距 2961mm，經(jīng)實際測試，身高 175cm 的乘客坐在前排頭部空間余有 1 拳 2 指，后排頭部空間約剩 1 拳，雙腿與前排座椅間隔約 3 拳。

該車配備了車道偏離、前方碰撞預(yù)警、主動剎車以及車道保持等主動安全功能，還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，都是些基礎(chǔ)配置。該車的 360°全景影像、自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航等智能輔助系統(tǒng)，均需選裝。這也是此價位 BBA 車型的一個短板，主要賣點在于寶馬 3 系的操控性。

該車的亮點之一是其底盤懸掛采用后多連桿式獨立懸掛+前麥弗遜式獨立懸掛的組合，這套懸掛的調(diào)校在業(yè)內(nèi)屬于表現(xiàn)優(yōu)異的類型，實際駕駛能帶來不錯的緊致感和柔韌性。同時，在四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速鎖的助力下，能具備出色的操控性和駕駛體驗。

該車搭載 8AT+2.0T 的動力總成，綜合最大功率為 135kW(184Ps)，扭矩峰值可達 300N·m。此外，寶馬 3 系加注 95 號汽油，WLTC 綜合油耗為 7.3L/100km，城市油耗約 10 個，這樣的油耗對于中型車來說并不低。德系車的動力參數(shù)值都比較務(wù)實，目前不存在虛標現(xiàn)象。

該車外觀運動感較強，內(nèi)飾用料厚道，駕駛質(zhì)感兼具一定的駕駛樂趣和良好的舒適性，底盤調(diào)校在市場中寶馬表現(xiàn)出眾，再加上目前可觀的終端優(yōu)惠和寶馬自身的品牌影響力，在 30 萬級是一個不錯的選擇。對該車感興趣的朋友，不妨抓住這個機會入手。

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