哪個(gè)類(lèi)型的車(chē)輪所配置的輪胎是有內(nèi)胎的?,那個(gè)類(lèi)型的車(chē)輪有內(nèi)胎

汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)和人力車(chē)的車(chē)輪設(shè)有內(nèi)胎。內(nèi)胎是用于充氣減震的承氣容器，被應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)和人力車(chē)的輪胎內(nèi)腔，起到輔助承氣壓的作用。

真空輪胎的胎圈比普通輪胎的胎圈直徑更大，由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車(chē)圈密封一體。在車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的高溫，可通過(guò)鋼圈直接散熱，使胎溫迅速降低，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

真空輪胎具有較強(qiáng)的附著力，尤其是子午線輪胎。它能夠保持良好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦力，有利于減震和提升車(chē)速。帶束層的定位性高，車(chē)輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小，因此也更為省油。

汽車(chē)也可以使用內(nèi)胎，只是真空輪胎（無(wú)內(nèi)胎輪胎）的優(yōu)勢(shì)過(guò)于突出，所以這種傳統(tǒng)的輪胎結(jié)構(gòu)在轎車(chē)上應(yīng)用較少。

一、有內(nèi)胎車(chē)輪

部分貨車(chē)和農(nóng)用車(chē)，因?yàn)檩d貨重量大，需要內(nèi)胎和外胎共同承受壓力，所以仍會(huì)使用有內(nèi)胎的輪胎。對(duì)于貨車(chē)而言，帶內(nèi)胎的輪胎更好，因?yàn)檎婵仗ピ谠O(shè)計(jì)時(shí)承載能力不如帶內(nèi)胎的輪胎，而且真空胎的輪圈設(shè)計(jì)要求極高，貨車(chē)載重較大時(shí)很容易使輪圈撐開(kāi)。

二、真空胎

1. 無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更安全。真空輪胎的表面是一層橡膠，充氣后表面張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力。一旦被扎破，不像自行車(chē)那樣會(huì)瞬間癟下去。若遇到釘子等物體，真空輪胎在行駛一兩百公里內(nèi)一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

2. 無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更耐磨。真空輪胎的輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛過(guò)程中不會(huì)受到剎車(chē)鼓熱量的影響。由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車(chē)輪圈密封一體，車(chē)輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，會(huì)在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱，快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

3. 無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更省油、更舒適。真空輪胎，特別是子午線輪胎，胎冠角度為零，附著力強(qiáng)。它能夠保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車(chē)速。帶束層的定位精準(zhǔn)，車(chē)輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小，因此更為省油。

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