雙離合自動(dòng)變速器工作原理是什么?

雙離合自動(dòng)變速器工作原理是什么？

雙離合自動(dòng)變速器（簡稱DCT）是一種基于手動(dòng)變速箱的自動(dòng)變速器。它與手動(dòng)變速箱的主要區(qū)別在于，DCT中有兩個(gè)離合器，分別與兩個(gè)輸入軸相連。換擋和離合操作都是通過一個(gè)集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實(shí)現(xiàn)，而不再需要離合器踏板的操作。

駕駛員可以像使用tiptronic液力自動(dòng)變速器一樣，手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D擋（舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋）或S擋（任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋）模式。在這種模式下，換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。

兩個(gè)離合器各自與不同的輸入軸相連。例如，離合器1通過實(shí)心軸與擋位1、3、5相連，而離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。這種變速箱形式有一個(gè)離合器控制1、3、5擋，另一個(gè)離合器控制2、4、6擋。當(dāng)使用一擋時(shí)，二擋已經(jīng)準(zhǔn)備好了，因此換擋時(shí)間大大縮短，沒有延時(shí)。

總的來說，雙離合自動(dòng)變速器的工作原理是基于手動(dòng)變速箱，通過集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊實(shí)現(xiàn)換擋和離合操作，從而提供更快速、平順的換擋體驗(yàn)。