表示車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)縮寫(xiě)的是什么

車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)的縮寫(xiě)是AEB，全稱(chēng)為自動(dòng)緊急制動(dòng)。該系統(tǒng)能夠預(yù)防或縮短追尾等碰撞事故的發(fā)生，并在危險(xiǎn)情況下主動(dòng)剎車(chē)。然而，具備該功能的汽車(chē)并不一定能夠完全停車(chē)。

剎車(chē)輔助系統(tǒng)的英文全稱(chēng)為Brake Assist System，簡(jiǎn)稱(chēng)BAS。它能夠監(jiān)控駕駛員踩剎車(chē)踏板的頻率和力量，在緊急情況下輔助駕駛員施加更大的制動(dòng)力，以縮短剎車(chē)距離，確保車(chē)輛安全。雖然剎車(chē)系統(tǒng)擁有助力功能，但該裝置最大只能提供8MPa的壓力。在緊急剎車(chē)時(shí)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)介入，ABS泵還會(huì)釋放高達(dá)18MPa的壓力給剎車(chē)鉗。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的駕駛員在緊急情況下無(wú)法采取快速、及時(shí)的制動(dòng)措施。盡管車(chē)上配備了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以縮短剎車(chē)距離，并防止剎車(chē)時(shí)車(chē)輛失控，從而減少事故的可能性，但在緊急制動(dòng)情況下，駕駛員往往由于制動(dòng)不夠果斷或踩踏力不足而無(wú)法快速觸發(fā)ABS，從而無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果。

剎車(chē)輔助系統(tǒng)彌補(bǔ)了ABS的缺陷。它通過(guò)油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)上的感應(yīng)器來(lái)判斷駕駛者對(duì)油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的操作過(guò)程。當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到駕駛?cè)送蝗灰詷O快的速度和力量踩下剎車(chē)踏板時(shí)，會(huì)判定為需要緊急制動(dòng)，進(jìn)而對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行加壓，以產(chǎn)生最強(qiáng)大的剎車(chē)力道，使車(chē)輛及乘客能夠迅速脫離危險(xiǎn)。