發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是什么原因造成的?

發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的原因可能有以下幾種情況：

1、怠速開關(guān)不閉合。當ECU檢測到怠速觸點斷開時，會判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，從而影響噴油量和噴油時間。此時，發(fā)動機在怠速工況下工作，進氣量較少，導(dǎo)致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU會根據(jù)氧傳感器反饋的混合氣過濃或過稀信號來調(diào)整噴油量和怠速控制閥的開度，從而造成轉(zhuǎn)速的反復(fù)變化，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。此外，當開啟空調(diào)、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤或開啟照燈時，會增加發(fā)動機負荷，為了防止發(fā)動機熄火，ECU會增大供油量來維持發(fā)動機的平衡運轉(zhuǎn)。

2、怠速控制閥故障。電噴發(fā)動機的正常怠速是通過怠速控制閥（ISC）來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)開關(guān)等信號，控制怠速控制閥的開度，使進氣量增加，提高發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速。當?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速時，ECU會指令怠速控制閥關(guān)小進氣旁通道，使進氣量減少，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。如果怠速控制閥動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，ECU無法正確調(diào)節(jié)發(fā)動機的怠速，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

3、進氣管漏氣。正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數(shù)關(guān)系。然而，當進氣管存在漏氣時，進氣量與怠速控制閥的開度不嚴格遵循原函數(shù)關(guān)系，空氣流量傳感器無法準確測量進氣量，導(dǎo)致ECU對進氣量控制不準確，從而造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。