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    2. 山地車21速24速27速30速區別有哪些

      2024-12-14 18:48:06 作者:資訊小編

      山地車21速24速27速30速區別是飛輪不同于傳動比。山地車的21速、24速、27速、30速,是指山地車變速套件的變速級別。

      21速是指:此山地車的變速套件是由3片式牙盤和7片式飛輪組成,可變換21種傳動比(齒比)。

      24速是指:此山地車的變速套件是由3片式牙盤和8片式飛輪組成,可變換24種傳動比(齒比)。

      27速是指:此山地車的變速套件是由3片式牙盤和9片式飛輪組成,可變換27種傳動比(齒比)。

      30速是指:此山地車的變速套件是由3片式牙盤和10片式飛輪組成,可變換30種傳動比(齒比)。

      并且速值越大越多的車型越省力,調節變速器,可以更加方便的節省體力,合理利用體力。

      還有山地自行車的價格,相差還是大的,一般情況來說,速別越豐富,價格也會越貴,當然也要綜合考慮其他配置,比如剎車或變速器品牌。

      山地車的牙盤一般是3塊。山地車的“XX速”數值越大,意味著山地車使用的套件可以多換傳動比。

      山地車最大的特點是有優秀的前叉避震器以及高品質由鋼﹑鋁合金或碳纖維打造的車身。其實這種山地車具有許多騎士們渴望的特性,這種車通常經久耐用,使用很多年也都不會保養上的麻煩。一般乘騎的山地車,并不太在意單車本身的重量,所以車身構造十分堅固。

      但是也不是不能朝輕量的方向去,像特輕的鋼或鋁制的車身都可以讓整臺車子的重量變輕,但一般來說除非是參加比賽用途的登山車,車子本身的重量都不太重要。

      27和24速比21速大或小傳動比,可以跑得更快,省下更多力氣。因為24的齒盤和21不同,小一點的齒盤可以得到輕一點的傳動比,在爬坡上顯示出很大的優勢。

      即使24速的車采用2*1速的比例,也能達到1.07的傳動比。如果飛輪是11~32輛,可以達到1的傳動比(21速的最小傳動比是1)。所以24速比21速車的優勢不是在最快的檔位,而是在最慢的檔位,更容易在山路上行走。

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