kdss動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)是什么意思

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kDSs動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)的含義：

kdss是英文單詞Kinetic Dynamic Suspension System的首字母縮寫(xiě)，其中文意思是電子控制式動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)。該懸架的前后穩(wěn)定桿，配有單獨(dú)的液壓缸，而每個(gè)穩(wěn)定桿的液壓缸，又分為上下兩室，前上下液壓室與后上下液壓室通過(guò)各自的液壓管路相連。電子控制式動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)通過(guò)控制液壓管路其中一組，來(lái)連接到蓄壓器上的閥門(mén)，讓每個(gè)穩(wěn)定桿都控制在最佳狀態(tài)。

該系統(tǒng)兼具兩種相互對(duì)立的性能特征：

1、越野駕駛時(shí)，放任懸架伸展，足夠的車(chē)輪形成保障輪胎的接地性，提高穩(wěn)定性和通過(guò)性；

2、公路駕駛時(shí)，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)以抑制轉(zhuǎn)向傾斜，提高了操控性和舒適性。

kDSs動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)在常規(guī)模式是：

當(dāng)車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時(shí)，前后輪外側(cè)懸架均被壓縮，內(nèi)側(cè)懸架均被延伸，這是穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，抗拒車(chē)身側(cè)傾，所連接的兩個(gè)液壓泵之間兩條管路無(wú)液體流動(dòng)，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側(cè)傾能力，當(dāng)kDSs在越野模式時(shí)，只要四車(chē)輪中有一個(gè)遇到障礙物被抬起時(shí)，被提起車(chē)輪的懸架被壓縮，穩(wěn)定桿同液壓泵一起上升，前后液壓泵之間兩根管里有液體流過(guò)，吸收穩(wěn)定桿的扭曲，由于穩(wěn)定桿不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，所以懸架行程比普通懸架大，而且可以根據(jù)不同路況調(diào)整。

總結(jié)起來(lái)，kDSs動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)是一種電子控制式動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)不同駕駛模式和路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的穩(wěn)定桿，以提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)，它也可以在越野駕駛時(shí)，提高車(chē)輛的通過(guò)性和抗側(cè)傾能力。