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    2. 雪佛蘭科沃茲有幾種駕駛模式,科沃茲ECO模式省油嗎

      2024-12-11 10:34:02 作者:資訊小編
      雪佛蘭科沃茲查成交價|參配|優(yōu)惠政策)沒有駕駛模式切換,雪佛蘭全系沒有ECO模式。

      ECO模式即經濟模式,適合用于城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習慣,下面介紹幾種模式。

      1、越野模式

      保持在低擋位狀態(tài),扭矩輸出較高。車輛將處于全時四驅,而不是適時四驅。主要應用于爬坡、雪地等環(huán)境下。不過油門響應以及轉向系統相對沉重,帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

      2、標準模式

      車輛性能趨于平衡,標準模式相當于相機的“傻瓜模式”,平時駕駛使用標準模式可以在經濟性與動力性之間取得不錯的平衡。此模式下懸架軟硬合適,發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)舒適。

      3、動態(tài)模式

      它也稱為“運動模式”,換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出,而將升擋時間延后,更是增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是車輛的推背感增強。當然,高轉速使噴油量增加,同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。動態(tài)模式還有一個好處:清除發(fā)動機的積碳。

      4、舒適模式

      懸架調校得較軟,方向盤更容易操縱,車身更低,限制發(fā)動機的轉速在較低的水平。幼兒園化來講,就是在通過減速帶,或者踩剎車、油門時,擁有更好的平穩(wěn)舒適性,緩沖能力更為突出。動力緩和,不會讓人感受到頓挫感。

      5、越野個性化模式

      根據需要對越野環(huán)境進行參數設置。包括坡道輔助,陡坡緩降和電子差速器等輔助功能。自由選擇參數,可以使車輛更好的適應越野功能。

      6、經濟模式(ECO)

      行車電腦控制氣缸噴油量,改變平時的換擋邏輯。簡單來說,車輛的動力輸出被壓制,即使深踩油門也不會加速太快,而是逐漸加速,讓人感覺車輛很“肉”。

      7、個性化模式

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