緊急制動是手剎嗎

緊急制動器不是手剎。緊急制動是指當(dāng)汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛員快速正確地使用制動器，并在最短的距離內(nèi)停車。

緊急制動對汽車和輪胎有較大的損傷并往往由于左右車輪制動不一致，或由于附著系數(shù)有差異造成汽車擺頭、掉頭、失去方位控制或出現(xiàn)側(cè)滑，尤其是濕滑路面損壞機械甚至于造成事故。所以只有在危險時，才可以用緊急制動。

緊急制動的作用：

許多駕駛員也沒有準(zhǔn)備好施加相對較大的制動力，或者反應(yīng)太晚。EBA通過駕駛員踩下制動踏板的速度來了解其制動行為。如果它感覺到制動踏板的制動壓力增加了恐慌，EBA將在幾毫秒內(nèi)啟動所有制動力，這比大多數(shù)駕駛員移動腳的速度快得多。

EBA可以顯著縮短緊急制動距離，并有助于防止在走走停停的交通中發(fā)生追尾事故。EBA系統(tǒng)按時間基準(zhǔn)監(jiān)測制動踏板的運動；

一旦它檢測到踩下制動踏板的速度急劇增加，并且駕駛員繼續(xù)大力踩制動踏板，它將釋放儲存的80巴的液壓，以施加最大的制動力。一旦駕駛員松開制動踏板，EBA系統(tǒng)將切換到待機模式。由于最大制動力施加得更早，因此緊急制動輔助裝置可以顯著縮短制動距離。

緊急制動的注意事項：

危險：緊急制動對車輛和輪胎的危害很大，往往會由于左右輪制動不一致或附著力不同而導(dǎo)致車輛傾斜、掉頭、方位控制喪失或側(cè)滑。因此，只有在遇到危險時才可能進行緊急制動；

路面狀況：雨天和雪地道路制動時不要拉手剎，因為在這樣的道路上，輪胎抱死對制動沒有任何意義，但會造成車輛側(cè)滑等失控情況。

障礙物：盡量避開障礙物，盡量減少對駕乘人員、路人和其他車輛的傷害，并選擇相對安全的障礙物迫使車輛停車。