緊急制動和發(fā)動機制動是什么意思？

緊急制動指的是汽車在行駛過程中在遇到突發(fā)情況時，行駛者迅速正確的使用制動器使汽車在最短距離內(nèi)將車停住。

發(fā)動機制動指的是用發(fā)動機制動抬起油門踏板，但不踩離合器。簡單說就是用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速。

區(qū)分：緊急制動是發(fā)生危險時用，而發(fā)動機制動在雪天或者泥濘路段使用。

只有在危險情況下才用緊急制動的原因是：緊急制動對汽車和輪胎有較大的損害，并且由于左右輪制動不一樣而造成汽車擺尾,掉頭,失去控制或者出現(xiàn)側(cè)滑造成事故。

兩者的工作方式不同，下面介紹一下兩者的操作方法：

緊急制動操作也是分兩種情況：如果車輛安裝制動防抱死裝置系統(tǒng)只需要迅速抬起加速踏板并立即猛踩制動踏板同時踩下離合踏板，使車停住。

如果沒有制動防抱死裝置系統(tǒng)就迅速抬起加速踏板用力踩制動踏板同時使用點剎，防止車輪抱死，然后選擇合適的時機踩下離合踏板。

發(fā)動機制動的操作就相當于“降檔”“松油門”它們分情況使用并且各有優(yōu)點。

降檔常用在下坡路將車輛換一個較低的檔位，來控制車速。這種方法可以提高駕駛安全性，避免交通事故發(fā)生。

松油門經(jīng)常是行駛在高速路或者是國道，發(fā)現(xiàn)需要減速或者避讓就踩剎車。這樣避免了頻繁換擋而且省油。

今天我們簡單介紹了緊急制動和發(fā)動機制動，以后還有什么不理解歡迎評論區(qū)留言，小編會解答你們的疑問的。