熱車啟動困難主要原因

熱車啟動困難的原因有很多，具體可以查以下幾項:1。起動機轉速過低或起動機打滑；2.冷卻液溫度傳感器故障；3.燃油壓力不足；4.噴油器故障；5.空空氣過濾器堵塞；6.火花塞電極間隙是否正常，是否有積碳。

在大多數人的想法中，總是認為當你一大早想用車的時候(或者如果你很久沒用車的話)，發動汽車后怠速預熱一下，等上三五分鐘再上路，對車最有利。但實際上呢？你確定這是預熱汽車的正確方法嗎？據統計，90%以上的發動機零部件磨損是在冷啟動后三分鐘內造成的。

正確的暖車方式應該是起步后30秒到1分鐘上路。但是此時不要高速行駛，而是保持低速行駛，發動機轉速不要超過3000~3500rpm。一般保持2000轉/分。否則發動機和變速箱的劇烈磨損無法恢復。等到發動機溫度上升到正常工作溫度，再恢復“個人習慣”的駕駛方法。

熱車啟動困難是什么原因

熱車點火困難的原因主要有三個:熱車啟動控制標定缺陷、熱浸淹缸和點火能量不足。火花塞極上積碳過多或火花塞極間間隙過大，會導致點火不良、點火困難、進氣系統灰塵過多、燃油壓力不足，影響車輛的點火難度。

水溫傳感器是汽車啟動信號非常重要的傳感器。假設是冷的，因為空氣體熱脹冷縮，此時有大量的空氣體，所以發動機ecu會給出相應的噴油脈寬。如果現在是熱車，由于水溫傳感器故障，無法將正確的信息反饋給發動機ecu，發動機ecu不知道現在是冷車還是熱車，所以在啟動時無法給出準確的噴油脈寬！這有很多簡單的原因。熱車熄火后，發動機艙溫度依然很高。如果燃油質量本身容易揮發，很容易在燃油軌中形成較高的蒸發壓力。當這個壓力大于供油系統的壓力時，就會形成氣鎖，導致噴油器噴出的油蒸汽過稀，從而使啟動困難。