單缸柴油機修理全部過程

1、壓縮系統故障

缸套有裂紋或砂孔造成漏氣；活塞環嚴重磨損和泄漏；活塞環被膠粘??；活塞環開口重疊；缸套磨損嚴重；汽缸墊損壞；燃燒室嵌件被燒毀、錯位或脫落；啟動噴嘴孔歪斜或堵塞；代用件不合適，如氣缸墊過厚，導致壓縮比降低。

2、閥門機構故障

空氣濾清器堵塞嚴重，充氣量不足；排氣管或消聲器堵塞，排氣不暢；減壓不徹底，旋轉不靈活；氣門和氣門座碳化磨損，造成密封不嚴；閥桿在風道內部堵塞；氣彈簧斷裂；氣門座圈松動或斷裂；凸輪軸干擾挺桿底盤，導致氣門及時啟閉；氣門間隙調節螺釘打滑、松動等。

3、供油系統故障

油路堵塞，不供油；油路中有空氣或水；燃料類型不正確；噴油泵供油量小，低速不能開油門；噴油壓力高或低；噴油器彈簧斷裂；燃油泵柱塞磨損；調速桿的撥叉腳太低不能碰到泵體，或太高不能碰到噴油泵的柱塞；柱塞副與出油閥密封面之間有臟物；

噴油泵彈簧斷裂；噴油器軸針卡死；噴油器噴孔堵塞、燒毀、鋼球丟失；噴油器本體密封面損壞；油泵正時齒輪安裝不正確等。

4、速度控制系統故障

滑盤式調速器鋼球脫落或丟失；鋼球移出卡住滑盤；調速器彈簧或調節螺釘松動；飛錘調速器的飛塊和銷子脫落；飛行塊和飛行塊座卡?。徽{速器軸顛簸彎曲，往復運動不靈活等。

5、各運動副過緊，軸瓦燒蝕甚至卡死；活塞銷和連桿襯套被卡??；lu輪軸及其襯套被卡??；起動軸及其軸套被卡?。磺S軸向間隙過小，或曲軸與連桿大端側隙過小，造成熱車啟動困難等。

6、其他故障

如果油級錯誤，則粘度太高；更換零件等時出現裝配錯誤。單缸柴油機啟動困難的原因有很多，有時是一個因素造成的。因此，在處理啟動困難故障時，首先要搞清楚壓縮、運轉、供油這三種故障中的哪一種。

然后根據故障更深層次的表現，確定故障原因。如果操作不靈活，是運動副配合過緊或減壓不足造成的。小的壓縮可能是由氣閥泄漏引起的。造成供油不正常的主要原因可能是噴油泵和噴油器。