偶爾方向盤(pán)打死了應(yīng)該沒(méi)事吧

肯定有的。1.損壞配有機(jī)械液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力器的汽車(chē)。2.對(duì)汽車(chē)懸架造成傷害。3.輪胎加劇磨損，壽命降低。方向盤(pán)打死對(duì)車(chē)造成傷害的原理：首先要明白，在停車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)很難轉(zhuǎn)動(dòng)，但是開(kāi)啟汽車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就很輕便，這些都得益于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩類(lèi)：一類(lèi)：機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等，工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，液力推動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿，從而在轉(zhuǎn)向時(shí)有一定的“助力轉(zhuǎn)向”，但是這種機(jī)械液壓式耗能較高，而且后期保養(yǎng)成本高，這種的助力轉(zhuǎn)向在一些高端車(chē)型中，被慢慢淘汰，目前在一些低端車(chē)型存在。另一類(lèi)：電動(dòng)助力系統(tǒng)，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，基于機(jī)械液壓助力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，也不存在液壓泵，所以方向盤(pán)打死時(shí)，不存在助力轉(zhuǎn)向器損傷。但是在方向盤(pán)打死時(shí)，角速度變成0，助力器不會(huì)提供轉(zhuǎn)向助力，就會(huì)造成汽車(chē)兩側(cè)懸架所受力量不同，對(duì)汽車(chē)懸架造成傷害，同時(shí)加劇輪胎磨損！